網際網路協會高新民：上海與滴滴合作值得各行各業學習
- 發佈時間：2015-10-12 13:37:00 來源：中國新聞網 責任編輯：王磊
10月12日電 8日，在由中國網際網路協會、滴滴公司主辦的《約租車(專車)模式上海創新與實踐》論壇上，上海市交通委正式宣佈向滴滴快的專車平臺頒發網路約租車平臺經營資格許可。這是國內第一張專車平臺的資質許可，滴滴快的也成為第一家獲得網路約租車平台資質的公司。
中國網際網路協會副理事長高新民在會上表示，首個專車牌照的發放意義重大，這是上海率先代表中國政府方面做出的一個驚人舉動，專車行業也是“網際網路+”在實踐當中首先取得突破的一個領域。
當前移動互聯發展迅猛，深刻改變著人們的思維方式、生産方式和生活方式。和許多行業一樣，交通領域也受到“網際網路+”的深刻影響。作為共用經濟發展模式中典範，網路約租車模式的創新發展已經是大勢所趨。
對此，高新民認為，共用經濟不僅僅在交通方面，在很多領域都存在共用經濟。“中國網際網路協會正在跟滴滴出行醞釀，成立中國網際網路協會共用經濟委員會，借此探討和推動共用經濟和“網際網路+”的發展。”
據了解，目前“網際網路+”已經成為全球關注的一個重要的文件在實施。高新民表示，“網際網路+”實際上是在應用網際網路的新技術，網際網路的創新理念以及網際網路的新型商業模式與多個傳統行業的融合、滲透而形成的以網際網路為基礎設施和創新要素的産業的新形態。同時，也産生這個産業新的生態環境，這兩者都非常重要。
同時，高新民還認為，上海市在滴滴出行共用經濟交通領域特徵的模式下，在新的規制方面取得的突破，這其中的經驗值得各界研究和學習，能夠幫主我們在其他城市或者在其他領域裏推動“網際網路+”，併為網際網路經濟的發展做出重要貢獻。
共用經濟不僅是一個新的商業模式，讓更多的住房、汽車、勞動力發揮效用，它還在重構人與人之間的關係：錢並不是發生共用行為的主要動力，共用過程中帶給彼此的情感體驗也佔了很大一部分，這也為網際網路時代匱乏的真實人際交往注入活力。
通過上海市交委的創新來看，對新業態的治理，政府宜疏不宜堵，政策的更新需跟上網際網路技術的創新步伐。市場創新需要政府的鼓勵，而不是一味打壓；同時政府也不能縱容新生事物野蠻生長，而必須將其引向良性發展的正確軌道。面對共用經濟，政府更應懂得“信任”與“分享”的意義，明確主次和責任，學會放手，不忘監管。(中新網IT頻道)
