近年來，車聯網已日漸成為行內熱詞，汽車企業、網際網路企業紛紛涉足。近日，騰訊公司旗下車載開放平臺正式推出，並公佈了一系列合作夥伴名單；此外，寶馬公司生産主管表示，該公司正在和谷歌、蘋果企業討論合作生産新型汽車，將著重放在車聯網和無人駕駛技術上。然而，在車聯網被炒得熱火朝天的同時，消費者卻有點不太買賬，用戶寥寥，大部分淪為“雞肋”配置。

　　網企爭相涉足車聯網

　　近年來，在網際網路衝擊以及傳統汽車增速緩慢的大環境下，“車聯網”模式正在成為新的經濟增長點與創業聚焦點，汽車智慧化趨勢在逐步加強。開放性的市場以及鼓勵型政策的支援使得新興的車聯網成為各大巨頭追尋的投資新熱地。

　　9月14日，博世攜手騰訊控股有限公司在車聯網領域建立合作夥伴關係。基於此項合作，騰訊將與駕駛相關的應用和服務融合整合在一個騰訊車聯APP上，通過博世的mySPIN實現車內應用。車聯APP將主要解決尚未實現聯網車機的用戶需求。用戶可通過手機下載，並利用USB或Wi-Fi連接車機，內容和服務投射到車載螢幕。

　　此外，樂視在早先宣佈LeUI解決方案後，于2015年7月25日宣佈與酷派在5G技術上深度合作，打造史上最快最酷炫的車聯網。據了解，LeUI系統支援多點觸控手勢操作、體感識別、語音操作，提供地圖導航、雲音樂等服務，加入用戶之間位置分享和社交功能，並提供違章查詢、車況檢測等汽車服務和遠端汽車管理，這些應用會通過雲在樂視的多個終端打通。

　　小米也在2014年10月鉅額投資凱立德，奪下車聯網行業的一張地圖門票。據了解，與其他圖商比起來，凱立德在行銷方面音量雖小，但實力卻不容小覷。凱立德涉及電子地圖、導航系統和車載智慧終端産品及車聯網服務等領域，在地圖數據測繪及技術領域都顯現了專業水準。在導航方面，凱立德更有其他圖商未能涉獵的領域——汽車後裝市場。面對如今汽車導航的發展趨勢，後裝的市場份額依然相當可觀，而時下大熱的車聯網領域凱立德也處於領先地位，小米搶先投資也在情理之中。隨著車聯網的發展，它已成為了繼移動網際網路之後，網際網路企業及創業者們攻城略地的又一重要戰場。

　　千億藍海顯無限潛力

　　隨著人們對汽車的需求快速增長所産生的系列問題，以及車主需求的日益個性化和娛樂化，給車聯網發展帶來了重要機遇。據統計，2015年中國車聯網市場規模有望突破1500億元，到2020年90%的汽車將具備網際網路接入功能，網際網路連接將成為未來汽車的標配，車聯網或將成為一個不亞於移動網際網路市場産值的超級藍海。

　　根據ABIRe-search公司的研究，隨著車內連接消費需求的持續增長，在過去十年中，中國車載電子設備的普及率幾乎增加了一倍。從2005年至今，中國車聯網用戶數已從5萬增長至700多萬戶，而預計到2016年將滲透到1000萬戶，佔彼時汽車用戶總數的將近10%，車聯網産值超過1000億元，中國將全面進入車聯網時代。

　　從國外的google、蘋果，到國內的百度、騰訊、阿裏，網際網路巨頭的身影一直在車聯網系統閃現。雖然車聯網行業盈利模式尚不清晰，但是各大網際網路巨頭都看到了這個市場存在的商機，紛紛提前佈局，由於先天沒有汽車企業的優勢，所以網際網路巨頭大多通過跨界合作或者收購增強自身實力，跨入車聯網。隨著車聯網行業發展增速，各種商業模式逐漸明晰，國內涉足車聯網行業的企業必然迎來很好的發展機遇。

　　發展困惑，亟需實現統一標準

　　巨大的市場，引得車聯網産業鏈上的汽車廠商、汽車電子企業、服務供應商、車載終端企業以及三大運營商紛紛發力。然而，當下中國發展車聯網的發展卻存在很大的困惑。

　　從行業發展方面來看，儘管我國車聯網産業已經基本具備了技術、市場、以及制度等基礎，4G網路和北斗衛星定位系統的應用也為車聯網的發展創造了有利的條件，但是車聯網在産業環境方面的落後卻給其發展帶來阻礙。

　　從消費者角度來看，以老牌車聯網産品為例，大多消費者認為，目前可以通過手機APP等其他智慧設備獲取相關功能，而且費用便宜，沒有必要裝。目前中國消費者較傾向於十幾萬到二十萬元的車型，對價格較為看重，對於習慣了免費享受網際網路産品服務的車主而言，車聯網設備會大幅提高購車成本，即使是在實現新車搭售後，由於實際使用效果差強人意致使用戶續費 率不高，黏性影響持續消費，用戶接受度進一步降低。

　　從安全性來看，儘管當下車聯網提供的導航、娛樂功能給用戶提供更多的便利性，但近段時間曝出的比亞迪“雲服務”2分鐘被破譯以及通用安吉星OnStar系統存 在漏洞等問題，使得車聯網時代下汽車行駛安全備受重視和關注。可以想像，隨著汽車的附加功能變得越複雜，車聯網産業參與者變得越多，更多的駭客入侵將無法避免，擺在車企眼前的難題是保駕護航能否跟得上車載網路的應用，特別是駭客技術的發展。

　　目前，車聯網仍處於初級發展階段。而且，車聯網所涉及的産業鏈很長，包括汽車廠商、運營商、IT廠商等參與者，均想擁有更多話語權。因此，如何平衡各方利益，打破行業界限，儘快實現統一標準也成為車聯網快速發展的關鍵之一。