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被盜網際網路自行車定位找回 追盜難是丟車關鍵

  • 發佈時間:2015-09-16 09:49:35  來源:大河網  作者:佚名  責任編輯:湯婧

  日前,《京華時報》刊登了一則利用自帶定位功能找回失竊自行車的消息,事件本身並不複雜,卻頗值得玩味。消息中一輛城市自行車被盜,通過車身自帶的防盜系統,車主第一時間就接收了被盜資訊,火速報案,並且通過智慧聯網和G PS定位,協助警察找到失竊自行車,車子從被偷到找回前後竟然不到3小時。

  乍看之下,這則消息並無奇特之處,因為自行車失竊對於中國人來説,早已經司空見慣。幾年前“環遊世界的背包客在中國丟了自行車”就曾見諸報端,引發國人“被偷車”心理大討論。事實上,作為世界上赫赫有名的“自行車大國”,我國自行車社會保有量近4億,而每年被盜的自行車約有400萬輛,經濟損失超過20億。自行車被盜儼然成了一個社會性問題。

  然而,面對這樣的問題,都沒有行之有效的措施。究其原因大抵有二,一是防盜難,自行車數量大、體積小,防盜措施簡易,因此偷竊可謂易如反掌,曾有報道顯示一位“專業”小偷僅10秒就能偷得一輛車;二是追盜難,自行車被盜的發案率很高,但與之形成鮮明對比的是破案率較低,而且多數自行車價值不高,但追盜所需時間長,成本高,認定難,因此追回自行車簡直是得不償失。可想而知,在如今這個講究實效性和經濟性的社會中,人們大多不願被一輛自行車所困。自行車被偷後是否報警就是一個非常微妙而值得深思的心理,因為人們認定自行車被偷必然找不回。在這樣的心理下,很多人甚至選擇不去報警,轉而去買一輛便宜的“舊車”,這無形中又助長了偷車者的氣焰與黑車市場的繁榮。從而使偷車成為了一件成本低收益高的“絕佳投資”,引致惡性迴圈。

  這樣的背景之下,前文引述的案件才值得人注意。當事車主所騎的是700Bike城市自行車,具有網際網路功能。據描述,700Bike自行車具有GPS聯網定位功能,跟手機APP連結之後就可以防盜追蹤了。一旦自行車在佈防狀態下被移動,即會向手機發出警報。正是基於這些技術,車主被盜的自行車才能在3小時內找回。它實實在在地告訴了人們,“自行車防盜並不是一個偽命題”。在此之前,不少自行車都曾以防盜為産品噱頭,聲稱自行車不會丟。但實際上,真正能夠通過良好的産品設計,通過科技手段成功防盜的十分罕見。其實,科技在現代生活中的確起著舉足輕重的作用,上述案件中,自行車防盜系統,及時、準確、有效地提供資訊,成為失物被找回的重要因素,絕對是科技助力生活的典範,由此引致媒體關注,也不足為奇了。

  誠然,科技之光的確改變生活,給予人很多安全感,但通過科技改進自行車只是解決自行車被盜問題的一個手段,並僅僅是輔助手段。自行車被偷這一社會性問題的各個環節,自行車、車主、小偷、警察、法律,都在其中發揮著作用,而車本身的安全性能、防盜優劣,只佔一端。真正要改變、解決問題,必須從各方入手。

  現代社會中,人們總是仰賴科技,然而,徒科技不足行。任何社會問題的處理,都需要以制度為基底、以人為本;離開了法制與人,科技只能流於器用,再高端的技術也無法發揮其真正的作用。

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