網際網路代駕近年來日趨活躍，各路資本爭相涌入，行業逐漸成為一大“風口”。專家認為，目前國內網際網路代駕的滲透率依然偏低，未來幾年國內代駕服務市場規模或將達上百億人民幣，網際網路代駕細分領域的潛力仍待充分挖掘。

　　今年5月份國內最大的網際網路代駕服務平臺e代駕宣佈完成D輪融資1億美元，公司整體估值達8億美元。e代駕CEO楊家軍稱，e代駕目前已覆蓋北京、上海、廣州、天津等150個城市，司機達8萬名，單日高峰訂單超12萬，年內計劃拓展到全國200個城市。

　　58同城也在今年二季度推出了自有産品58代駕通APP，強勢進入代駕市場。目前58同城代駕通在北京代駕市場份額已穩居第二名。

　　而在近日，滴滴快的宣佈旗下的代駕業務“滴滴代駕”正式上線。這也是滴滴快的繼“滴滴快車”、“滴滴順風車”之後，在移動出行領域的又一重要佈局。

　　作為服務於有車一族的代駕服務資訊平臺，滴滴代駕目前已在北京、上海、廣州、深圳等10個城市開通使用。預計在年底之前，滴滴代駕覆蓋的城市將超過100個。

　　“今天中國整個代駕市場還只是剛剛起步，交易規模只有南韓的不足1／10，但我們相信中國無論是在酒後代駕還是其他代駕方面，未來一定還有非常好的行業成長空間。”滴滴快的CEO程維表示。

　　數據顯示，滴滴快的目前在國內覆蓋2億移動出行用戶，在整體移動出行市場擁有超過80％以上的市場份額。業內人士認為，滴滴快的不久前剛完成20億美元融資，滴滴代駕的介入將極大提高代駕行業在國內市場的滲透率，加快市場培育步伐。

　　在業界看來，滴滴代駕的闖入不可避免地將對其他代駕企業構成衝擊和挑戰。自6月中旬開始接受司機資訊註冊，截至目前，已有100萬司機在“滴滴代駕”平臺上註冊了資訊。

　　滴滴快的代駕事業部總經理付強認為，國內代駕市場發展潛力還很大，現在的代駕服務大多集中于酒後代駕，而像商務代駕、旅遊代駕、汽車後市場等代駕細分領域的潛力還未被充分挖掘。

　　針對滴滴快的進入代駕市場，有業內人士日前表示，長遠來看可以起到很好的教育市場作用，有助於讓更多人認識並使用代駕服務。而對各家代駕企業來説，行業的最高壁壘是高品質服務，如何把服務做到極致。

　　研究機構易觀國際數據顯示，2015年中國代駕應用市場交易規模預計約26.9億元。而南韓人口不及中國的1／20，其代駕市場規模卻高達250億元。相比之下，中國代駕服務的滲透率明顯偏低。目前中國汽車擁有量已超1.3億台，但從業的代駕司機僅約10萬人左右，市場遠未飽和。

　　中國汽車流通協會汽車俱樂部分會秘書長張士立表示，當前代駕行業存在一些問題，比如整體經營效率低，駕駛員管理水準不高，平臺代駕服務的規範化以及服務安全保障體系參差不齊等，這些都導致了國內的代駕服務市場增長跟南韓相比差距太遠。

　　據艾瑞諮詢預測，未來中國代駕市場産值或將高達500億元。不過，張士立指出，目前中國代駕行業在代駕司機的準入標準，代駕司機的規範化以及服務安全保障體系等方面參差不齊，不但對用戶利益造成損害，也對整個行業的健康發展帶來不利影響。

　　為此，中國汽車流通協會近日和滴滴代駕發佈聯合倡議，呼籲從業企業共同維護公平市場秩序，反對過度惡性競爭；努力提高經營服務標準和服務品質，切實維護消費者利益等。