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馬化騰眼中的網際網路+:一種激發資訊能源的能力

  • 發佈時間:2015-04-30 07:28:26  來源:一財網  作者:劉佳  責任編輯:王磊

  “網際網路本身是一個技術工具、是一種傳輸管道,網際網路+則是一種能力。”在“勢在·必行——2015‘網際網路+中國’峰會”上,騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰這樣説。

  在他看來,之所以産生這種網際網路+能力,是因為“+”而激活的“資訊能源”。

  “這樣的話,所有的行業都應該很清楚,完全可以把網際網路+這個新的行業融入到自己的行業當中,如果你不這麼做,你在你所處的産業和行業就會落伍和被淘汰。”馬化騰説。

  圖為馬化騰在峰會上發言

  他舉例稱,大概在兩年半前,微信有一場風波,就是和運營商之間的風波。外界説微信取代了短信,佔據了運營商的通道,對於運營商是一個替代和顛覆。這對當時的騰訊産生了很大的壓力。以至於自己在北京過安檢的時候被人認出來,還問“你們的微信要收費嗎?”這是新的移動網際網路通信對於傳統通信第一次的一個很大的衝擊。

  在一年半前,網際網路金融又一次引發了業界討論和關注,當時騰訊和阿裏在共同推進網際網路金融的過程當中引發了監管部門的關注,像網路信用卡被叫停。由此可以看到,網際網路發展到一定程度,和傳統行業,比如在和金融業的整合遇到了很多的問題,但是這些問題是健康的,需要大家探討和理解。

  再如最近這一年滴滴和快的的競爭,對於網際網路交通這個領域又引發了全社會的討論,在“兩會”期間也是一個熱點話題,大家很支援網際網路交通,這是好事情。但是引發的問題是政府監管沒有相應的政策能夠把這種新業態和傳統行業的計程車、傳統的黑車劃分出來。

  而在這個大浪潮來臨之前,騰訊此前曾通過組織架構的調整,來適應移動網際網路以及網際網路跟傳統行業的結合。“我們把過去的很多業務重新梳理,改變了我們原來什麼都做的業務戰略,我們把搜索賣掉、把電子商務賣掉,很多O2O和小的業務我們紛紛砍掉。”馬化騰説。

  同時騰訊大量投資生態周邊的夥伴,對自己現在的定位很清晰、也很簡單,就做兩件事情:

  第一就做連接器,通過微信、QQ通信平臺,成為了連接人和人、人和服務、人和設備的一個連接器。騰訊不會介入到很多商業邏輯上面去,只做最好的連接器;第二是做內容産業,內容産業也是一個開放的平臺。

  馬化騰認為,這樣定位的好處在於,騰訊認為未來的“網際網路+”模式是去中心化,而不像過去是一個集市。“我們是去中心化的,場景化的,跟地理位置有關的,千人千面,每個人需求都能實現。這樣的話,才能最大限度的連接各行各業傳統行業能夠在自身垂直領域做出成績的合作夥伴進行整合,這樣生態的力量才是最強大的”。

  以下為馬化騰演講原文:

  網際網路不是替代和顛覆傳統

  “網際網路+”的概念最初是在2012年易觀的一份報告中出現,當時我沒有看到。

  2013年的時候,我們在上海舉行了“眾安保險”成立的活動上,當時有一場訪談,那是第一次我們認識到網際網路是一個跨界的概念,我們就分享了一些思路。我其實在跟我們這個行業和傳統行業的朋友們溝通的時候,他們認為網際網路是虛擬經濟。雖然後來網際網路的發展越來越迅猛,但是大家把它定義為是一個顛覆、衝突和替代事物。

  我自己的想法略有不同,所以當時借這個場合,我認為我們幹的這一行(網際網路)就是一個工具,這個工具應該所有行業都可以用,所以當時打了一個比方,類似于兩次工業革命,像蒸汽機和電力一樣,我們把它定義為第三次工業革命的一部分。從很多傳統行業朋友們的眼神當中可以看得出來,他們眼中放出了光芒,他們也理解了這個概念。

  新“資訊能源”

  再進一步拓展,其實網際網路和傳統行業不斷地融合,它是不是和前面蒸汽機和電力一樣也是一種能源形態呢?今天我們把它定義為一種資訊能源。

  這樣的話,所有的行業都應該很清楚,完全可以把網際網路+這個新的行業融入到自己的行業當中,如果你不這麼做,你在你所處的産業和行業就會落伍和被淘汰。

  在之前我經常舉的幾個例子就是,大概在兩年半前,微信有一場風波,就是和運營商之間的風波。外界説微信取代了短信,佔據了運營商的通道,對於運營商是一個替代和顛覆。這對當時的我們産生了很大的壓力。以至於我在北京過安檢的時候被人認出來,還問“你們的微信要收費嗎?”我當時感到壓力很大,這是新的移動網際網路通信對於傳統通信第一次的一個很大的衝擊。

  在一年半前,網際網路金融又一次引發了大家的討論和關注,當時我們和阿裏在共同推進網際網路金融的過程當中引發了監管部門的關注,像網路信用卡被叫停。所以大家可以看到,網際網路發展到一定程度,和傳統行業,比如在和金融業的整合遇到了很多的問題,但是這些問題是健康的,需要大家探討和理解。

  最近這一年滴滴和快的的競爭,對於網際網路交通這個領域又引發了全社會的討論,在“兩會”期間也是一個熱點話題,大家很支援網際網路交通,這是好事情。但是引發的問題是政府監管沒有相應的政策能夠把這種新業態和傳統行業的計程車、傳統的黑車劃分出來。

  我舉的這幾個例子都是當前最熱點的“網際網路+”和傳統行業結合的例子,有很多的朋友一聽就會明白。

  我們還看到更多的領域都可以跟網際網路整合。

  這是因為最近這三年移動網際網路高速發展,中國有6.5億網民,是全世界最多網民的國家。其中有5.6億通過手機上網,中國的手機用戶是全球第一。

  只有這樣存在一個大的基礎,才有可能形成5.6億的人24小時不間斷的和周邊的傳統行業保持實時連接,奠定了一個基礎,才有很多的商機。這是大勢所趨的,而且率先出現在中國,我覺得這是我們一個難得的機遇,是一個大浪潮。

  騰訊只做兩件事:連接器和內容産業

  其實在這個大浪潮來臨之前,我們站在第一線,三年前我們內部有一個組織變革,我們做了有史以來最大的一個組織架構的調整,來適應移動網際網路以及網際網路跟傳統行業的結合。我們把過去的很多業務重新梳理,改變了我們原來什麼都做的業務戰略,我們把搜索賣掉、把電子商務賣掉,很多O2O和小的業務我們紛紛砍掉。

  同時我們大量的投資騰訊生態周邊的夥伴們,我們現在的定位很清晰、也很簡單,就做兩件事情:

  第一就做連接器,通過微信、QQ通信平臺,成為了連接人和人、人和服務、人和設備的一個連接器。我們不會介入到很多商業邏輯上面去,我們只做最好的連接器;

  第二我們做內容産業,內容産業也是一個開放的平臺。

  提供“去中心化”的智慧解決方案

  這樣的定位有什麼好處?就是我們認為未來的“網際網路+”模式是去中心化,而不像過去是一個集市。我們是去中心化的,場景化的,跟地理位置有關的,千人千面,每個人需求都能實現。這樣的話,才能最大限度的連接各行各業傳統行業能夠在自身垂直領域做出成績的合作夥伴進行整合,這樣生態的力量才是最強大的。

  騰訊“網際網路+”的解決方案大家可以看到,它是一種更加立足長遠,更加去中心化的一種智慧解決方案。

  如何推進“網際網路+”

  我們現在正在積極推動跟各大城市做“網際網路+”的合作,剛才提到很多産業,還包括民生、政務方面,我們都希望積極的和各地政府合作進行“網際網路+”的融合。我們甚至還希望跟各個地方的經信委合作,把“網際網路+指數”這個概念提出來,把十幾項還是二十幾項緯度能夠列出來,每一個跟省市區達到多少分進行對比,來客觀評價出城市的産業在“網際網路+”當中進展的程度和結合的程度,我想這是一個很有意思的話題。

  最後我想表達的就是,“網際網路+”這個領域非常大,而且國家現在又提出一個新的眾創空間,大的創新創業的概念。

  騰訊在四年前用了三年時間提出來開放平臺,昨天我們在移動網際網路大會上宣佈了騰訊開放戰略轉型,升級為眾創空間。

  過去騰訊雖然這三年的開放平臺成績很大,用了三年的時間在我們的平臺上可以説再造一個騰訊,合作平臺産生了超過2千億産值、分成數百億。今天我們看到有了“網際網路+”,有了很多O2O的結合,越來越多的創客、創業團隊跟每個産業、每個行業深度整合的創業思路。上次在上海我們開了一個三千多人的活動,就誕生出來很多很有創意的公司。

  今天我們也想向在座所有的城市提出申請,希望你們提供更多的資源,和我們一起把“網際網路+”這個創新創業平臺建好。

  總之,“網際網路+”這個世界非常大,讓我們一起出去看看,謝謝大家!

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