纏鬥十年的宿敵，能否冤冤相“抱”？58同城與趕集網，用行動演繹了在商業社會，沒有什麼不可以。“最終我們還是理智戰勝了感情，走到一起”，姚勁波稱。

　　4月17日下午，58同城與趕集網臨時召開媒體發佈會，58同城CEO姚勁波和趕集網CEO楊浩涌同時亮相並宣佈，兩家公司將從此化干戈為玉帛，成為一家人，兩人同時出任新公司的聯合CEO及聯席董事長。

　　“我們已經連續幾天基本上沒睡了，雙方的股東特別多，還涉及國內的法律、國外的法律，就是因為不確定性，我們一直到今天中午都不確定這個會能不能開”，姚勁波稱，“當中最大的變數就是人性”。

　　楊浩涌亦表示：“因為一個交易達成要滿足每一方的利益，交易方比較多的時候，就要做很多的協調。”

　　58同城同步發佈在SEC網站上的公告顯示，根據與趕集網股東達成的最終協議，58同城將以現金加股票的方式獲得趕集網43.2%的股份（完全稀釋後），其中包含3400萬份普通股(合1700萬份ADS)及4.122億美元現金。

　　公告同時顯示，騰訊將以52美元（每ADS）認購價值4億美元的58同城新發股票，該金額將分別用於58同城與趕集網合併的現金部分以及增持58同城股權兩個部分。截至目前，騰訊持股58同城的比例約為25.1%（完全稀釋後）。

　　資本PK人性

　　儘管58同城或與趕集網合併的消息早已在坊間盛傳，前者的股價在最近4個交易日也上漲了超過30%，但依舊有很多人不相信這個“傳聞”，因為這兩家同時誕生於2005年的分類資訊網站，從來沒有一天停止過明爭暗鬥，積怨已經長達十年之久。

　　“我覺得這種合併如果不是資本層面的推動，一般是不會發生的。往往作為創始人，對自己的baby都有更多的感情，不管是我也好，楊浩涌也好，都是一樣的。最終，我們還是理智戰勝了感情走到一起。兩邊投資人也對我們兩個進行了一些額外的促進，願意讓我們來談，發一些期權等”，姚勁波透露，“過去兩周都像做夢一樣，一會兒説可以做，一會兒又不可以做，最終我們還是非常幸運能夠走到這一刻，不知道楊浩涌是什麼心情？”“可以拍一個劇了”，楊浩涌表示。

　　值得一提的是，在58同城與趕集網的合併過程中，再次出現了今日資本徐新的影子。據悉，2012年優酷馬鈴薯合併時，徐新就是幕後推手之一。作為趕集網的重要股東，楊浩涌坦承，徐新在此次合併過程中扮演了最重要的角色，“徐新不但是我的一個好導師，同時也是我的一個好大姐，我們倆是非常好的朋友，她參與了整個交易過程。過程中，我跟她溝通的次數和時間應該是最多的”。

　　長期以來，楊浩涌一直把獨立IPO作為趕集網的目標，這也是趕集網投資方的最佳退出途徑。2014年5月份京東集團上市時，徐新還對記者表示，在京東之後，其所投資的企業中，下一個最有可能上市的就是趕集網了。

　　世事難料，趕集網最終選擇了與58同城合併。在不少業界人士看來，相關利益方，除了用股權説話之外，感情説服工作也是至關重要。“ 這件事做成非常非常不容易，後面有很多人的犧牲，很多人的包容在裏面。所以，我也特別感激楊浩涌選擇了這樣一種交易方案。”姚勁波表示。

　　無利不合併

　　趕集網並不是沒有上市的可能，但是相比于創業者的夢想而言，資本最為看重的是利。因此，即便趕集網赴美上市，其與58同城的競爭只能是更加激烈。這十年來，雙方為搶佔市場，可謂是燒錢無數，光是給一線明星付出的代言費就是天價。而這背後，都是VC在“流血”。“合併後，可以少些惡意競爭，少花些冤枉錢，至少能省很多廣告費”，楊浩涌表示。

　　除了節省運營成本之外，雙方更為看中的是可以節省機會成本。“機會成本就是一些新的業務，比如趕集好車、58到家等，隨著我們的合併，新業務的成功概率都會變高”，姚勁波向記者表示。

　　隨著O2O的興起，市場出現了大量機會，58同城與趕集網雖然分別推出了58到家、趕集好車等多個O2O項目，卻始終不敢放手一搏，生怕為對手做了嫁衣。

　　“過去我始終不敢全力以赴做新業務，因為始終要防著楊浩涌，楊浩涌也防著我。我每天睡覺醒來，就想著趕集網。趕集網佔用我的‘頻寬’超過我老婆。今天終於可以放下了，不知道楊浩涌會不會是這種心態。”姚勁波表示。

　　“我們打了十年，打得太厲害了，雙方因為打得太厲害，超過90%的精力都在這上面，反而我們在開拓新業務上蠻頭疼，這邊還在打仗，這邊要開一個新的戰場，怎麼調配人員，都是很現實的問題。楊浩涌表示，“現在我們的藍領招聘和O2O項目也不用偷偷摸摸了，以前做一個好項目，總擔心58同城抄我們怎麼辦，現在這些問題都沒有了”。

　　O2O面臨大洗牌

　　事實上，58同城與趕集網的大量新業務，都集中在O2O項目上，如美甲、保潔、家政、招聘，洗車、二手車等等。在兩大巨頭互掐之際，河狸家、人人車、e洗車等大量O2O創業公司見縫插針、快速崛起，而這也是“鷸蚌”停止相爭的重要目的。由此，不難想像，58同城與趕集網合併之後，新公司必將出手整合O2O領域的各細分市場。此前，58同城就已經收購了安居客和土巴兔等公司。“對於我們的二手車業務而言，兩家合併之後，我們少了一個對手，但增加了一個更大的對手”，汽車之家CEO秦致表示。

　　最近兩年，很多O2O項目都獲得了風險投資。58同城與趕集網合併之後，這些公司背後的投資人將不得不面臨這個問題，是投靠到騰訊旗下的58同城，還是加大燒錢力度求上市。

　　不過，在58同城與趕集網上做行銷的線下中小商家，則是首當其衝，原有的博弈空間消失了。“我跟老姚初步達成的協議是這樣，市場和銷售兩端先做最簡單的一個調整。首先是統一市場採購價格，對外避免惡意競爭的情況。第二，統一和規範銷售端的産品價格，這兩個做完後可以帶來非常明顯的協同效應，這塊我們是非常非常期待的”，楊浩涌表示。

　　對於58同城而言，這也意味著利潤將大幅提升，這也是雙方投資人最為期待的。“我們這次整個談判中，有一個點是打得非常厲害的。因為我們這邊機構投資者有一部分是現金退出的，他們都在打，希望多要一些股份，少要一些現金，吵了五六天”。楊浩涌透露。