如今停車難成了困擾車主的一大煩惱，停車位置不好找、一些路段標識不是很清楚，更糟糕的是，稍有不慎就可能被貼條。現在，這樣的情況也有“保險”賠付了。手機應用“OK車險”日前推出了一款“貼條險”産品，打出“你被貼條，我賠罰款”的廣告，1元錢的“保費”能換來100元的貼條補貼。但聽起來很誘人的貼條險，會不會有鼓勵違章停車加劇交通擁堵的嫌疑？

　　創新還是噱頭？

　　手機下載OK車險APP，用手機號碼註冊，添加車牌號和車主姓名，點擊服務欄裏的“貼條險”，花1元錢購買為期一年的“貼條險”。一年內如果被貼條，在服務欄中進入“違章代辦”，處理這次違章，並選擇線上支付，可享受100元的罰款減免。

　　不過，貼條險用過一次即失效，用戶可以再次購買，但價格會根據賠付歷史而上浮，最高可以到99元，賠付頻率越低，價格會越低。

　　“你被貼條，我賠罰款。很多貼條是無意之失，對偶發的貼條罰款做出部分補貼，不違背公序良俗原則，並且可以減少車主麻煩，提升用戶滿意度。”上海保橙網路科技CEO、OK車險項目負責人齊石説。

　　昨晚9點，齊石在微信上給貼條險召開了一場低調的虛擬發佈會。據稱，貼條險11日上線，短短一兩天裏，銷售情況很是火爆。“沒想到這麼快海量用戶就上來了，我手機綁定了提醒功能，有人支付就會響鈴提示，結果我的手機一天狂響。”齊石告訴記者。

　　不過，車主肖先生對“貼條險”不以為然。“本來打算規規矩矩停車，想著1元買了保險，也就自掏100元罰款，索性胡亂停了。”他擔心，如果貼條可以推保險，闖紅燈、超速、酒駕等各類交通違法，是否都可以買保險兜底？在他看來，貼條險大概只是推廣手機應用軟體的噱頭。

　　網際網路改變保險業？

　　“貼條險”的正常價格是10元，現在1元的優惠價是為了推廣OK車險APP。這款APP推出半年多時間裏，已經有了十幾萬的下載量。這個手機應用提供的服務還包括車險算價，實現多家保險公司比價、投保方案推薦；理賠流程指引；免費為車主提供意外保障等。涉及的車險服務，OK車險只是一個連結方和平臺，將保險公司和用戶連結起來，産品還是由保險公司銷售。

　　對於保險行業來説，車險是剛需最強、保費巨大的險種。齊石計劃通過貼條險這類産品，打通渠道，掌握用戶和車輛的數據，再去挖掘數據增值的部分，提供更多個性化的服務。

　　“貼條險、違章代辦帶來用戶數據，用這些數據做創新金融、類保險産品，這反過來又強化了對客戶的服務。我們的鏈條就是服務帶來數據，數據創新金融，金融優化服務。”保險精算師出身的齊石告訴記者，類似于其他傳統行業，保險也會被網際網路嚴重衝擊，網際網路將在渠道、産品、行業三個角度“改寫”保險。

　　一些業內人士也分析，類似網路專車遊走于灰色地帶的現狀，“貼條險”可能只是網際網路衝擊保險業的開端。

　　打了保險“擦邊球”

　　雖然車主體驗感覺是“保險”，但“貼條險”其實不屬於嚴格意義上的保險，其産生和運作沒有傳統保險公司的參與，購買“貼條險”的用戶和OK車險之間不存在法律意義上的保險關係，而是一種類保險的服務關係。

　　對此，對外經貿大學保險學院教授王國軍表示，車主被貼條是遭受了損失，存在一定概率，繳費後OK車險與車主共同承擔貼條損失，如此看來，“貼條險”是保險的形式。但由於只有保險公司能賣商業保險，OK車險實際上打了一個“擦邊球”。“這種創新對保險公司也是個借鑒，對保險行業來講是好事。”王國軍説。

　　那麼，“貼條險”是不是變相鼓勵了違規停車這種行為？齊石表示，對多數車主而言，被貼條只是偶發事件，“貼條險”給予補貼安慰；但不遵守交通法規的“貼條慣犯”，貼條險的定價最高可到99元。具體來説，如果在購買一年內最後一天被貼條，再次購買，價格就會上浮到18元；如果購買一個月內就被貼條，再次購買會上浮到70元；如果在一個星期內就被貼條，再次購買上浮到99元。如果“高保費”用戶之後的一年沒有發生貼條，價格自動回落到18元。

　　“現在被貼條的車主很多，我們無法判斷哪個是無意之失。好在這個産品只是補貼一部分，否則就亂了。”王國軍表示。不過，不少網友仍擔心，畢竟貼條是針對違章車輛，“貼條險”依然有鼓勵違章的客觀效果。