深中華A定增預案調整 不再投向新三板公司安明斯

　　5月23日晚，深中華A(000017.SZ)發佈定增預案二次修訂稿，募資總額下調至不超過8億元，募資用處變更為線上線下行銷網路平臺建設升級項目、研發中心建設項目，少了曾引起關注的新三板公司安明斯股權項目。

　　作為深圳乃至國內老牌自行車公司，深中華A曾一度虧損嚴重，去年年報顯示扭虧為盈，持續10個多月的定增募資安明斯項目被解讀為“類借殼”重組。另外，深中華A表示正在積極關注共用單車，但共用單車的産品結構與目前深中華A的産品結構不同，“公司未來將進一步調整優化産品結構，以適應自行車行業的發展趨勢。”

　　定增取消安明斯項目

　　深中華A是一家老牌自行車公司，1984年成立，與永久、鳳凰等曾是上世紀八九十年代國人喜愛的三大自行車品牌。1992年，深中華A在A股成功上市。2001年曾累計虧損38億元，創下A股上市公司虧損之最。2012年10月12日，深圳中院根據債權人申請，裁定受理深中華A破産重整案。

　　重整計劃于2013年12月27日執行完畢並終結破産程式。2016年報告期內，實現營業收入近1.42億元，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤近260萬元，同比扭虧為盈，但是盈利能力仍顯不足。

　　深中華A的定增預案已三易其稿。2016年7月29日，深中華A發佈首份定增預案，公司擬以9.5元/股的價格向控股股東國晟能源、智勝高新以及關聯公司萬勝實業和瑞安資訊發行股份不超過1.26億股，募集資金總額不超過12億元，募集資金中的8億元將用於增資控股安明斯66.67%股權，剩餘4億元用於運動體驗線上線下銷售平臺及研發中心建設項目。

　　但後來事情出現重大變化。5月23日，定增預案二次修訂稿發佈，將募資額度調整為不超過8億元，並且未涉及安明斯項目。這意味著，深中華A定增不再投向新三板公司安明斯。

　　定增不涉及共用單車

　　東方證券研報分析，共用單車的出現將持續提升原有自行車的行業滲透率，其增量需求將直接拉動國內自行車企業生産需求，提升産能利用率。從産業鏈來看，傳統單車生産企業將率先受益，其次是零部件生産企業以及涉及共用單車投資的概念公司。作為老牌自行車生産商，深中華A2016年12月到2017年1月期間曾出現多個漲停。

　　深中華A曾在投資者互動平臺上表示，公司密切關注共用單車業務發展，目前正在籌劃推進的非公開發行股票事項，即包含了以銷售端和研發端能力提升為方向的自行車産業升級項目。

　　深中華A日前談及共用單車對公司業務的影響，表示公司密切關注共用單車的發展趨勢。但也表示，在2016年報告期深中華A沒有參與共用單車的生産、運營或維護等環節；2017年2月公司董事會審議通過的非公開發行方案沒有涉及共用單車業務。

　　深中華A介紹，其在自行車領域主打中高檔産品，特別是電動自行車、山地車、公路賽車，客戶群體集中在騎行愛好者以及中高端用戶，而共用單車主要滿足城市居民代步的需求，因此共用單車對公司産品結構提出新的要求，公司未來將進一步調整優化産品結構，以適應自行車行業的發展趨勢。