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一家是糧商老大,一家又是中國糧油業的隱形大佬,對於兩家的合併,被外界稱之為“糧油航母”的橫空出世。對於併入中紡業務,中糧是否把中紡糧油資産實現證券化一事,在沈萌看來,中紡在糧油貿易方面有一定的積累,與中糧的相關業務存在整合的機會。
中紡集團專注于紡織和糧油兩大主業,紡織業務涵蓋棉花、羊毛貿易、棉紡生産、紡織品服裝的貿易和生産等;糧油業務包括大豆、玉米、油菜籽、豆油、棕櫚油等的貿易、加工、倉儲物流等。集團下屬30余家貿易子公司、海外企業和40余家各類生産企業。 一家是糧商老大,一家又是中國糧油業的隱形大佬,對於兩家的合併,被外界稱之為“糧油航母”的橫空出世。
從港交所的收入明細看,收入排名前三的分別是:交易費及交易系統使用費、結算及交收費和上市費,分別為54.69億港元、31.18億港元和11.14億港元。 事實上正如周松崗所説,港交所的確正在成為一個全球性的交易所。
在市場微結構方面,規劃內容顯示,多項計劃在諮詢市場後已進入準備推出階段,其中包括收市競價交易時段及市場波動調節機制等。 港交所進一步表示,將繼續與監管機構、決策者及市場參與者保持緊密聯繫,積極推進各項戰略目標在三年內落實。
北京工商大學證券期貨研究所所長胡俞越對記者表示,在人民幣國際化背景下,人民幣成為可交易貨幣的進程已不可逆轉。去年人民幣加入SDR為其國際化寫下濃重一筆。港交所的上述舉措可圈可點,意在豐富其離岸人民幣系列産品,有益於提升人民幣作為國際貨幣的地位,中國內地的交易所也需要在相關方面加快步伐。
我們的新品牌形象正好代表我們是連接內地與世界不同金融市場的先驅。”港交所行政總裁李小加提到。 首次提出新股通、債券通 滬港通自從2014年11月推出後運作順暢,不僅讓滬、港兩地投資者可以交易對方的股票,其資金流向甚至成為資本市場的重要風向標。 被賦予重望的深港通因為市場原因,比市場預期推出時間有所推遲。
昨日有眾多港股上市公司發佈季度業績,港交所的表現尤其受到關注。不過,由於市場整體環境波動,港交所的季度“成績單”表現平平,有外資大行隨即降低對其投資評級。 隔夜歐美股市顯著反彈,帶動昨日港股在早盤跟隨週邊高開105點,即見全日高位,其後掉頭回落,恒生指數最終險守20000點,收市報20055.29點,跌187.39點;大市成交額變化不大,略減至593.41億港元。 港交所是昨日公佈季度業績的港股上市公司之一,備受市場關注。
” 李小加還表示,港交所未來將繼續拓展互聯互通,豐富滬港通、推出深港通,並考慮納入交易所買賣基金、上市債券及可換股債券等。港交所將會與內地及香港兩地的市場監管機構研究在額度、合資格證券、合資格投資者、假期交易安排及股票借貸等方面放寬限制。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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