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中國嘉陵回函上交所承認主業困難産能閒置

2016年06月22日03:36 中國經濟網 作者：李映泉

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　　6月21日晚間，中國嘉陵(600877)就上交所針對公司2015年年報的事後審核問詢函中所提出的多項問題發佈了回復公告。

　　關於公司的整車業務經營情況，中國嘉陵稱，公司彎梁車産品去年銷量同比下滑40.86%，主要原因一是市場總量下滑嚴重；二是競爭激烈，嘉陵低端無價格優勢，高端無技術優勢，競爭被動。公司騎式車産品去年銷量同比下滑30.59%，主要原因一是市場總量下滑嚴重；二是款式(其中五羊、鈴木王款等)老舊，價格偏高，性價比較差。

　　在現有産能運作方面，公司整車(含散件)的設計産能為60萬輛/套，産能利用率為18.02%；發動機(含散件)的設計産能為90萬台/套，産能利用率為17.74%。目前無在建産能。公司表示，由於公司摩托車及發動機産能利用率嚴重不足，公司將通過實施低效無效資産的清理，對閒置設備資産首先考慮擴大汽車零部件等新業務的承製品種份額方式進行盤活，同時對不能盤活利用的設備資産進行轉讓變現。

　　在産品銷售方面，公司不同型號的産品均出現了20%以上的銷量下滑，其中特別是70ML-90ML排量摩托車産品銷量下滑高達52.24%，主要原因為與行業同排量相比，外觀老化、價格不具競爭優勢。此外，125ML和150ML摩托車毛利率同比下降，主要原因是競爭對手持續降價、新品推廣加速、支付方式放寬、競爭手段層出不窮，為避免市場份額被競爭對手搶佔，公司相應推出降價政策，導致毛利率有所下降。

　　另一方面，公司出口銷量同樣不振，同比下滑25.47%，公司對此解釋：一是全球經濟形勢低迷，進口國本幣貶值、匯率波動、市場需求下降；二是主銷車型老化，且處於價格競爭最激烈的車型段，訂單易流失；三是競爭對手持續降價、新品推廣加整，支付方式放寬，競爭手段激烈。

　　對於整體經營情況，中國嘉陵表示，由於摩托車行業整體處於下滑通道，市場持續低迷，公司産品主要為傳統的經濟實用型品種，缺乏核心技術支撐和規模成本優勢，受到強勢合資企業和小企業的上下夾擊，生存空間受到擠壓，短時間內仍難以擺脫困境。

　　由於主業持續不振，中國嘉陵已連續8年扣除非經常性損益後的凈利潤為負數，2015年底公司凈資産僅余794.7萬元，資産負債率高達100.42%，如扣除公司2015年産生的非經常性損益，公司凈資産已為負值。對此，上交所要求公司補充披露是否仍具有持續經營能力。

　　對此，中國嘉陵稱，為擺脫經營困境，公司努力通過經營轉型實現扭虧脫困。公司通過認真研判宏觀經濟和行業形勢，制訂了指導未來改革調整、轉型升級“1332”發展思路，確定了公司業務重構方案，明確了實施路徑，全力推進公司營利能力的提升，實現公司轉型重生持續發展，公司具有持續經營能力。

　　一方面，在業務重構上，按照“核心業務做強做優，競爭業務改革調整”的方針，公司將戰略性發展特種車、零部件等成長業務，推進摩托車業務調整轉型。

　　另一方面，在實施路徑上，首先打好當期生存保衛戰。公司將全面強化存貨和應收賬款“兩金”控制，按業務板塊實施精細化管理，減少資金佔用，嚴控成本費用，增收節支，減少當期虧損和現金流流失，同時，要確保特種車産品的研發、生産、銷售階段性目標，改善公司運營效果，積極拓展軍貿市場，形成增量，加強摩托車存量資源的維護性開發，快速推出3至5款新品，打好新老産品組合拳，加快推進摩托車渠道扁平化工作，促進渠道運營效率提升，穩定市場銷售。

　　在零部件等新興業務上，要積極爭取新的業務來源，提高閒置資源利用率。全面加快存量資源的盤活處置變現，快速集聚資源，確保公司當期現金流和新業務拓展的資源保障；同時，打好戰略轉型持久戰。

　　此外，證券時報記者注意到，公司目前正處於籌劃重大資産重組的停牌期間。按照公司此前披露的資訊，公司擬向龍光基業發行股份購買龍光基業持有的高速公路、商業地産類資産，公司還擬向特定對象非公開發行股份募集配套資金，並以部分募集資金收購龍光基業關聯方持有的港股上市公司龍光地産(03380.HK)的控制權。即由龍光地産擬借殼中國嘉陵在A股上市。

(責任編輯：閻明煒)