3月29日晚，成都路橋（002628.SZ）發佈了2015年年報。報告期內，公司實現營業收入14.45億元，同比下降3.54%，實現歸屬上市公司股東的凈利潤1874.44萬元，同比下降86.41%。

　　在2015年宏觀經濟下行、固定資産投資下滑的經濟背景下，建築施工行業延續弱勢格局。單純從數據上看，成都路橋去年公司營業收入相比2014年基本持平，但凈利潤則出現大幅下滑。記者查閱成都路橋年報發現，資産減值損失為公司凈利潤突然下滑的主要推手。年報顯示，公司資産減值計提 “吃掉”了9425萬元利潤。

　　“計提資産減值準備”是影響2015年度利潤的重要因素。根據成都路橋的資訊，此次的資産減值損失全部為計提的應收款項壞賬損失。針對利潤下滑，成都路橋相關負責人表示，因為去年國內建築市場遭遇整體發展困境，行業總産值增速和新簽合同額均有較大幅度下滑，行業競爭激烈。成都路橋2015年整體施工毛利率較以前年度有所下降，同時，應收賬款按賬齡計提壞賬準備也較2014年增加，導致公司整體營業利潤下降。“公司是根據公司會計政策出於謹慎性原則作出的計提”。但同時強調，“由於公司的應收賬款主要來源於政府工程項目，業主的履約能力較強、信用較高，長期看，形成壞賬的風險不會很大。”

　　而年報中也提到，“公司在2015年已採取了多種方式促進工程款的回收，2016年公司還會繼續加大工程款的收款力度。”

　　年報顯示，成都路橋對於2016年行業整體環境和公司運營，持樂觀態度，認為整體要好于2015年。公路建設投資將是穩中趨升的態勢，對公司而言是不錯的機遇。外部環境看，隨著新型城鎮化帶來的城市群之間互聯互通建設步伐加快，城市交通基礎設施建設力度在逐步加大，“一路一帶”帶來的基礎設施建設任務增加等，預計未來基礎設施投資仍有一定的增長空間。而李克強總理在政府工作報告中提出2016年公路投資1.65萬億元，提出要加快城鎮化建設，推進新農村建設，加大“一路一帶”的金融支援。

　　事實上，成都路橋2016年業績向好在今年一季度已有顯現。根據網上查到的中標資訊以及成都路橋的相關公告，成都路橋2015年一季度的中標工程約7.8億元（根據一季報）。而若集雙高速集安至通化段主體工程能順利中標，成都路橋今年一季度的新訂單將超過13億元。若項目能順利執行，2016年的經營情況將有所好轉。根據成都路橋的公告，2016年預計實現收入19.50億元，同比增長26%，實現營業利潤3326.93萬元。

　　成都路橋2015年報發佈次日，伴隨五大利好來襲上證指數再度站上3000點，成都路橋（002628）借勢上漲3.46%。=