2016年的第一週，作為鋰電主要原料的電池級碳酸鋰，依舊延續了2015年底的“瘋狂”，已經有企業喊價高達每噸15萬元，瘋漲有“鋰”背後，資本市場暗潮涌動。鋰資源龍頭股天齊鋰業備受追捧，在被冠上“四川股王”稱譽的同時，股價與鋰價的聯動也讓天齊鋰業承受著“定價權操縱”的質疑。

　　是什麼造就了“瘋狂”的碳酸鋰？一時間整個行業陷入紛爭。爭議中也有共識，在碳酸鋰微妙的行業格局中，中國鋰電需求“超預期”爆發來得有些突然。不論是手握資源的鋰業巨頭，還是群雄混戰的電池廠商，都沒有做好迎接“高價鋰時代”準備。近日，《每日經濟新聞》記者多方採訪調研，試圖在行業變局中還原碳酸鋰“瘋狂”背後的真相。

　　“昨天還有企業找我協調買碳酸鋰，我只能幫忙介紹，能不能買到還不一定。”在鋰資源行業工作多年的張江峰告訴《每日經濟新聞》記者。身為中國有色金屬工業協會鋰分會秘書長，張江峰對國內鋰業資源和産能如數家珍。在他看來，鋰電的超預期爆發來得太快，碳酸鋰産能釋放的速度遠遠跟不上。

　　1月8日，生意社統計的電池級碳酸鋰均價達到了14.5萬元/噸，而2015年10月初這個數字還不足5萬元，這意味著3個月時間電池級碳酸鋰價格漲幅達300%。跟著鋰價一起瘋漲的還有鋰電概念股的股價，其中最受關注、漲幅最大的是天齊鋰業，其股價從股災時最低的35元最高飆升到176元，一舉成為“四川股王”。

　　儘管供需失衡導致碳酸鋰價格上漲並不難理解，但在鋰業上游集中下游分散的微妙格局之下，掌控國內絕大部分電池級碳酸鋰資源的天齊鋰業備受市場質疑。是否漲得太快？有沒有人為操縱？價格有沒有水分？“瘋漲肯定不太正常。”有業內人士告訴記者，上游具備定價權，借機牟利很有可能，尤其是股價與鋰價掛鉤之後。

　　“價格漲得太高我們也有擔憂。”天齊鋰業董秘李波最近忙於向投資者和業內解釋，天齊鋰業從未公開報價，其與合作方長期協議銷售價遠低於外界瘋傳的價格。對於外界質疑的定價權問題，天齊鋰業則在回應時強調，“價格是供需平衡決定的”、“尊重市場規律。”

　　供需失衡：價格大漲，天齊鋰業股價拉升5倍

　　在2016年的第一週，國內碳酸鋰價格延續了2015年的漲勢，價格持續走高。生意社提供的數據顯示，截至1月8日，電池級碳酸鋰均價達到了14.5萬元/噸。雖然碳酸鋰價格上漲幅度較前期有所回落，但是上行的趨勢依然不改，預計電池級碳酸鋰2016年均價有望達到15萬元/噸。

　　2015年以來，碳酸鋰價格就一直處於上行趨勢，到9月底較當年初漲幅已達14.03%。然而，從10月底開始價格呈直線上漲，較9月底漲幅達73.15%。

　　受到碳酸鋰價格瘋漲的影響，天齊鋰業在2015年第一季度、第二季度、第三季度末公司的凈利潤同比增速分別達到2137.46%、135.24%和150.43%。天齊鋰業的股價也從股災時最低的35元/股一路飆升，5個月內最高漲了5倍。

　　不僅天齊鋰業，A股整個鋰電概念股均走出一輪又一輪的飄紅行情。從上游的天齊鋰業、贛鋒鋰業等，到下游的多氟多、杉杉股份等，碳酸鋰價格瘋漲被認為是推動鋰電概念股火熱的重要原因。

　　在多數業內人士看來，碳酸鋰瘋漲源於新能源汽車超預期爆發。“中國的鋰行業企業計劃性都不夠，從新能源汽車到電池再到材料，都沒有想到2015年會有這麼大的爆發量。”真鋰研究首席分析師墨柯坦言，供需缺口加大導致了碳酸鋰價格上漲。

　　“大家都在抓緊時間投放産品、佔領市場，導致對原材料的需求達到近年來的峰值，幾乎是在‘擠提’原料。”從事鋰行業20多年的李波認為，冬季鹽湖停産、幾個新增的碳酸鋰項目未能按時達産，導致短時間內並沒有實質性的供應增量，這些因素綜合導致市場需求集中釋放時供給端一時吃緊。

　　瘋漲背後:資源端市場不足50億，容易被爆炒

　　儘管市場供需失衡已經是行業共識，但面對近乎瘋狂的漲價，業內還是傳出擔憂的聲音。

　　2015年底開始，不斷有業內人士質疑電池級碳酸鋰漲價過猛，瘋漲背後除了産能縮緊、需求擴張的原因外，“不排除人為的借機哄抬物價、炒作股價的可能”。

　　鋰價與股價聯動、上游高度集中、議價能力強等諸多現象，難免讓幾家鋰業上市公司成為被懷疑的對象。擁有泰利森51%權益，掌控中國約80%的鋰精礦供應的天齊鋰業來説，一時間站在輿論風口浪尖。

　　針對質疑，李波回應稱，“對外界傳聞的碳酸鋰價格瘋漲，我們並不認同，價格的暴漲暴跌對行業發展來説都不是有利的事。”碳酸鋰並沒有公開報價機制，天齊鋰業也從未進行統一公開報價。

　　對於價格上漲是否存在人為炒作，張江峰表示，一般情況下，用戶都是從碳酸鋰廠直接拿貨，都是根據産能來的，不是給多少錢就賣多少貨，中間商一般拿得很少。這當中也不排除有人為炒作，但是相當少。

　　事實上，碳酸鋰價格暴漲並非沒有“水分”。張江峰透露，目前電池級碳酸鋰行業喊價有到15萬元/噸，但實際成交也就在13萬元/噸左右，“少量的炒作也會對市場價格産生影響，關鍵對市場心理影響比較大。”

　　銀河證券研報對碳酸鋰價格暴漲的可能性分析顯示，“碳酸鋰是很小的行業，目前全球也不足100億元的市場規模，資源端不足50億元，容易被爆炒”。而在多家券商看來，無論影響碳酸鋰暴漲的因素是什麼，鋰價與股價的關聯是不爭的事實。

　　誰在定價：無報價機制，以天齊鋰業作參考

　　值得注意的是，碳酸鋰價格瘋漲中“高價成交少”、“報價差異大”等種種跡象，也讓外界將暴漲與人為因素聯繫起來。

　　泰利森佔據了全球鋰輝石供應量的2/3，而電池級碳酸鋰的主要原料目前大部分是通過礦石提鋰得來。自從天齊鋰業掌控了泰利森51%股權，外界對其“行業霸主”“掌控定價權”的地位已多有探討。因此大多數業內人士也不太相信，碳酸鋰暴漲中沒有人為因素，何況天齊鋰業也是漲價最大的直接受益者。

　　生意社分析師趙莉認為，自天齊鋰業收購泰利森股權之後就掌握了鋰礦的買賣權。“其實天齊是有市場定價權的，他們畢竟是一個地位很高的龍頭企業。”

　　而對於定價權，李波並未直接回應，他認為，如果一定要討論定價權的話，價格是供需平衡決定的。天齊鋰業一直與具體的客戶就碳酸鋰價格進行單獨磋商，到目前為止對核心客戶仍然是按照長期合同的價格履行交貨義務，遠低於外界瘋傳的價格。

　　對於長期合同定價的説法，有業內人士認為，因為上游也沒有預計到爆發，此前簽訂的長期協議估計量也不會很大，執行完了之後可能都是短期約定，那就有了漲價的可能性。

　　但是天齊鋰業的供貨價格從未公開披露，天齊鋰業稱，針對具體客戶的報價屬於公司與客戶共同的商業核心資訊，不便單獨披露。但制定碳酸鋰系列産品銷售價格和商務條件時，在價格和商務條件上會對核心客戶進行傾斜。

　　“其實大家也都不知道該怎麼定價。”趙莉表示，目前沒有實行對外報價機制，而是協議價格這種情況，只是大家都會以天齊鋰業的價格作為報價參考。

　　在業內人士看來，無論是被動還是主動，天齊鋰業都無形中參與了碳酸鋰暴漲。只是，過了20多年的“苦日子”的鋰資源企業，顯然還沒有準備好面對碳酸鋰的“瘋狂”。