8月19日，天津，天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故第九場新聞發佈會後，記者追問天津港集團有限公司總裁鄭慶躍，這是他首次亮相發佈會。 本報記者 趙迪/攝

　　天津港危險品倉庫爆炸事故8天后，天津港(集團)有限公司總裁鄭慶躍首次出席新聞發佈會面對記者。

　　整場發佈會，鄭慶躍反覆強調的一點是，“天津港”是一個區域概念，不等同於天津港集團。天津港集團與事發的瑞海國際物流公司一樣，都是港區內企業，無任何隸屬關係。

　　按照鄭慶躍的説法，天津港集團公司是天津市屬國有企業，2004年6月由原天津港務局整體轉製成為集團公司，不再具備原天津港務局行政管理職能。天津港是個區域的概念，本次發生爆炸事故的瑞海國際物流公司是一家民營企業，坐落在天津港區域範圍內。天津港集團公司也是坐落在同一區域範圍內，從事港口、裝卸業務的國有企業。二者是坐落在同一區域、沒有隸屬關係的兩家企業。

　　鄭慶躍還説，該公司“急切盼望”國務院調查組對爆炸事故嚴肅查處、嚴厲問責。他代表公司向社會鄭重表態：“在這次事故當中，經國務院調查組查實，如果涉及到集團公司責任，我們絕不推卸。如果涉及到集團公司個人，無論是誰，我們嚴肅查處絕不姑息。”

　　發佈會後，鄭慶躍被記者圍了起來。很多記者詢問“天津港地區”到底歸誰管轄，但未得到回應。

　　據天津港集團公司官網介紹，天津港由北疆港區、南疆港區、東疆港區、臨港經濟區南部區域、大港港區東部區域等組成。東疆港區以集裝箱碼頭裝卸及國際航運、國際物流、國際貿易和離岸金融等現代服務業為主，其東部區域正在完善城市配套功能。

　　該網站特別介紹，根據“政府主導、企業運作、多元投資”的原則，天津港集團公司“作為東疆港區建設和開發經營的主體”，著力打造金融貿易産業聚集區、航運物流産業聚集區、郵輪遊艇産業聚集區、文化休閒旅遊産業聚集區和若干物流産業鏈聚集區，積極推動建設天津東疆自由貿易試驗區。

　　2003年，天津港國際物流發展有限公司開業。該公司負責建設和管理的天津港集裝箱物流中心，毗鄰天津港保稅區和天津經濟技術開發區，與天津港集裝箱碼頭緊密相連，囊括了現代物流、集裝箱業務、國際貿易與航運服務、資訊服務、鐵路換裝等多項服務功能。

　　根據該公司官網公佈的規劃圖，爆炸地所處的倉庫恰在天津港集裝箱物流中心區域內，躍進路與海濱高速之間、天津開發區第八大街與第五大街之間的交匯處。根據規劃，該區域包括大片的住宅區、堆場用地、航運服務區遠期發展用地。距離爆炸地點600多米左右的海港城住宅小區即位於規劃圖上的住宅用地位置。

　　全國企業信用資訊公示系統顯示，天津港國際物流發展有限公司的出資方包括天津港(集團)有限公司、天津長蘆海晶集團、天津天保控股有限公司。天津港集團控股60%。

　　天津港集團前身為天津港務局。根據國務院辦公廳《轉發交通部等部門關於深化中央直屬和雙重領導港口管理體制改革意見的通知》，2003年政企分開後，天津港務局轉制為天津港(集團)有限公司，行政職能轉交天津市交通委員會。

　　另據天津市委常委、濱海新區區委書記透露，發生爆炸的瑞海公司起初不具備危化品的經營資質，經過4次變更後，2015年6月才獲得港口的經營許可證和港口危險貨物作業證，由天津市交通委頒發。

　　迄今為止，尚未有交通部門回應天津港區域內發生的爆炸事故。