渤海租賃（000415，SZ）昨日（1月26日）晚發佈公告稱，下屬全資子公司GlobalSeaContainersLtd.順利完成與CHC的股權交割，成功以近7億美元的價格收購了全球第八大集裝箱租賃公司Cronos80%的股權以及CHC對Cronos的2588萬美元債權。

　　這是繼2013年底完成對全球第六大集裝箱租賃公司Seaco的收購後，渤海租賃的又一跨境並購。至此，渤海租賃正式成為全球最大集裝箱租賃公司。通過本次收購，渤海租賃國際業務規模也進一步得到擴大，來源於境外業務的收入佔總收入的比例將超過70%。

　　本次交易未達到壟斷標準

　　渤海租賃成立於2007年，註冊資本為人民幣626085萬元，是目前國內唯一一家擁有金融租賃和非金融租賃兩塊牌照的租賃公司。自2011年上市以來就一直通過並購重組來擴充公司版圖。

　　據了解，此次收購的Cronos是全球領先的集裝箱租賃公司之一，擁有並管理超過82.3萬TEU的標準集裝箱，業務網路覆蓋六大洲。截至2014年6月30日，Cronos的總資産達150億元，其中集裝箱資産達125億元，凈資産為31億元。

　　記者注意到，公司在2014年11月發佈的有關本次重大資産購買報告書摘要（草案）中就曾提到，根據Drewry航運諮詢公司2013年的集裝箱租賃市場調查數據，本次交易完成後，按CEU計算，公司擁有集裝箱量將超過313萬，位列全球第1位，市場佔有率達15.2%；按TEU計算，公司擁有集裝箱量將超過200萬，位列全球第4位，市場佔有率達12%。

　　這一度引發外界對該並購涉嫌壟斷的擔憂。不過，根據最新發佈的公告，德國反壟斷監管機構FederalCartelOffice已出具確認文件，認定本次交易未達到德國的壟斷標準，同意實施本次交易。英國SidleyAustinLLP律師事務所也出具了法律意見，認定本次交易無需向英國反壟斷監管機構備案。

　　經營租賃行業發展空間大

　　渤海租賃的大手筆收購，顯然是基於對國際集裝箱租賃業前景的看好。業內人士普遍認為，隨著集裝箱運輸業務的擴大、集裝箱製造業的迅猛發展以及集裝箱國際標準化的制定，集裝箱的需求逐步上升。

　　傳統的自備集裝箱方式已無法滿足運輸公司更新和迅速擴張箱隊的需求，集裝箱租賃行業應運而生。

　　2013年，渤海租賃首先出資81億元收購了海航集團旗下的全球第六大集裝箱租賃公司SeacoSRL100%的股權，宣告進軍集裝箱租賃和航運業務。本次交易完成後，渤海租賃即擁有SeacoSRL和Cronos兩家集裝箱租賃子公司。

　　對於國際集裝箱租賃前景，在此前發佈的重大資産購買報告書摘要（草案）中，渤海租賃表示，根據研究機構Harrison的統計，世界集裝箱貿易運輸量與全球經濟增長具有高度相關性，1980年以來，集裝箱貿易運輸量保持了全球GDP2~4倍的增長速度。根據國際貨幣基金組織（IMF）預測，2014年全球GDP的增長率為3.3%，2015年全球GDP增長率為3.8%，全球GDP增長率遏制住下降趨勢並開始緩慢回升。因此，在全球經濟緩慢復蘇的帶動下，集裝箱貿易增長率將逐步回升。

　　此外，目前渤海租賃經營的租賃業務收入佔比已超50%。就整體租賃行業而言，華融證券的研究報告認為，目前國內租賃行業仍處於起步階段，滲透率僅為4%左右，而美國租賃行業滲透率已超20%，國內租賃行業，特別是經營租賃行業發展空間巨大，隨著國內經濟的發展以及轉型升級步伐的加快，未來五年租賃行業可實現年均25%以上的行業增速。