就在滬港通延緩推出的消息傳出幾天之後，上交所滬港通測試再度啟動。在楊偉看來，應該從更宏觀的視角考量滬港通的預期。他認為人民幣國際化和A股國際化都是不可逆轉的趨勢，此時推出華潤元大富時中國A50指數基金可謂正當其時。

　　中國證券報：在此時點推出華潤元大富時中國A50指數基金有何考慮？

　　楊偉：隨著目前國內經濟企穩，在包括滬港通在內的一系列政策支援，改革紅利、依法治國的制度紅利不斷釋放和外資持續流入的背景下，A股市場尤其是以A50指數為代表的大盤藍籌股，有望迎來較好的投資機會。

　　政策方面，在國企改革、優先股試點、國家穩投資、定向降準、退市制度推出、改革提速釋放改革紅利、依法治國釋放制度紅利等利好下，優質大盤藍籌估值有望得到明顯改善；資金方面，之前外資投資A股主要通過QFII和RQFII，目前外資持股佔A股市值比例不到2%，對A股市場的總體影響較小。而滬港通是中國資本市場對外開放的開端，雖然初期總額度只有3000億元，但根據南韓、台灣等國家和地區的經驗，股票市場對外開放後將吸引大量外資進入，並推動股票市場上漲。以台灣地區為例，其資本市場在經歷了幾次大的對外開放事件後，股市均有較大幅度的上漲；在投資價值方面，A50指數估值與其歷史均值相比處於超跌狀況，也低於包括滬深300指數在內的其他市場代表性指數，而股息率比其他指數更高，具有更高的投資價值。

　　中國證券報：滬港通延遲是否會影響你們對於藍籌股走勢的研判？

　　楊偉：滬港通延遲短期內對市場情緒有一定影響，但從中長期來看，A股國際化是大勢所趨。滬港通是資本市場雙向開放的重要嘗試，也是內地資本市場開放的重要步驟，其背後意圖甚至可以上升到人民幣國際化的國家戰略。在這種背景下，即便沒有滬港通，也會有別的開放方式。人們對滬港通的預期實質是A股國際化甚至人民幣國際化的預期。

　　2013年以來，關於A股國際化的故事頻頻被提及，如MSCI、富時將A股納入其旗下指數體系；中國政府與多國、地區簽署的RQFII協議；自貿區諸多政策；滬港通以及未來可期的深港通、滬臺通等。不管這些舉措進程如何，其中可以看出監管層兩點基本思路：一是資本開放，A股應走國際化的道路；二是A股國際化與人民幣國際化不是兩件事，是相輔相成、相伴而行的國家戰略。香港交易所行政總裁李小加在近日發言提及，滬港通已做好技術準備，資本增值稅是目前阻礙滬港通開通的一個障礙。另一方面，中國證監會目前已發佈正式文件，將證券公司參與滬港通業務情況納入機構日常監管，並將在2015年證券公司分類評價中，對參與滬港通業務試點情況進行專項評價。

　　從這些新釋放的資訊看，滬港通不能于目前推出可能只是受制于稅制問題，其推出時間只是早晚問題。