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根據價格壟斷協議行為的違法性質、程度、持續時間等因素，國家發展改革委依法對8家海運企業分別處以各自2014年度與中國市場相關的滾裝貨物國際海運服務銷售額不同比例的罰款：一、對達成並實施壟斷協議持續時間長、涉及品牌多、涉案事件多，情節嚴重的日本郵船株式會社、川崎汽船株式會社、株式會社商船三井，考慮到這3家海運企業主動報告了汽車等。
對達成並實施壟斷協議的持續時間長、涉及品牌多、涉案事件多，情節嚴重但提供了反壟斷執法機構未掌握的有關違法事實和證據的威克滾裝船務有限公司、華輪威爾森物流有限公司，綜合考慮分別處以9%和8%的罰款，分別計2.84億元和4506.13萬元。 此外，對達成並實施壟斷協議持續時間長但涉及品牌、事件和航線數量較少的智利南美輪船。
這8家企業分別為日本郵船株式會社、川崎汽船株式會社、株式會社商船三井、威克。
這8家企業分別為日本郵船株式會社、川崎汽船株式會社、株式會社商船三井、威克滾裝船務有限公司、華輪威爾森物流有限公司、智利南美輪船有限公司、日本東車輪船有限公司、智利航運滾裝船務有限公司。
這8家企業分別為日本郵船株式會社、川崎汽船株式會社、株式會社商船三井、威克。
上汽集團安吉汽車物流有限公司總經理余德表示，海嘉汽車滾裝碼頭將依託廣州港集團及安吉物流雙方的優勢資源，實現汽車物流水陸聯運，建成集整車進出口貿易、報關、檢測、展示、交易、體驗、文化、金融等於一體的國際汽車貿易平臺和創新基地。 據悉，去年以來，南沙。
在推動産能“走出去”的同時，中民投的資本佈局也在緊鑼密鼓地進行著。前不久，新加坡中民國際控股公司正式成立，這是中民投搭建的又一個立足亞洲、面向全球的國際投資平臺，它將為民營企業“出海”提供銀行借貸、企業債券等國際融資支援。“中民投願意服務國家‘走出去’和‘一帶一路’戰略，成為民營資本‘走出去’的先行者。”李懷珍説。
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