□本報記者 葉斯琦

　　2月4日，國內商品期貨普漲，其中鐵礦石期貨大幅走高，領漲盤面。截至收盤，主力合約1605收報340.5元/噸，大幅上漲13.5元/噸或4.13%，總成交量上漲124.8萬手至345.6萬手；持倉量則小幅下降51674手至156.7萬手。自1月14日起，1605合約在16個交易日內已累計上漲13.31%。

　　現貨方面，昨日遼寧66%粉礦報345元/噸，持平；青島港62%PB粉礦報324元/噸，持平；印度62%粉礦報310元/噸，持平。鋼鐵指數顯示，即期向天津港交付的鐵礦石價格週三大漲2.1%至每噸44美元，此為11月23日以來最高水準，這一現貨基準價格在三天內上漲6%。

　　瑞達期貨認為，週四鐵礦石期價大幅走高，主要原因在於1月份巴西、澳大利亞出口的鐵礦石環比下降。另外國內房地産利多政策提升未來需求預期。本週，中國央行最新宣佈，不限購城市居民首套房貸首付比例最低可降至二。在業內人士看來，這將降低居民購房杠桿，擴大購買力，為樓市銷售加油添火，此消息對鐵礦石需求的復蘇有所幫助。

　　基本面上，上周澳大利亞鐵礦發貨總量為926.7萬噸，其中發往中國730.3萬噸。力拓發往中國242.1萬噸，BHP發往中國222.9萬噸，FMG發往中國236.4萬噸。

　　消息面上，上周受西澳海域“STAN”颶風影響，黑德蘭、丹皮爾與沃爾科特港口于週五至週日關閉，導致發貨量較低。本週港口雖然開始正常運作，但颶風過後，黑德蘭港部分泊位仍處在檢修關閉狀態。據悉，全球海運鐵礦石貿易的五分之一是經由黑德蘭港口操作，1月從澳大利亞黑德蘭港口向中國發運的鐵礦石較之前一個月減少17.6%。

　　值得注意的是，素有大宗商品“風向標”之稱的波羅的海幹散貨運價指數（BDI）卻繼續創下新低。2月3日，BDI指數下跌7點，或2.26%，報303點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、穀物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。該指數今年迄今為止無一日上漲，表明鐵礦石等品種需求依然偏弱。

　　展望後市，方正中期期貨在其研究報告中指出，當前鋼廠開工率仍然較高，人民幣偏弱也利多內盤價格。短期來看，鋼廠利潤回升提振生産，但鋼廠庫存較高，因此可關注鐵礦石主力合約在325元/噸附近的支撐，短期來看強弱轉換較快，中期偏空的基本面仍然無太大改變，操作上需要注意控制倉位。

　　華泰期貨的研究報告也表示，近期鐵礦石期貨領漲黑色各品種，鋼廠春節前對鐵礦石進行補庫及澳洲颶風影響發貨兩個因素共同支撐了鐵礦石走強。市場對於鋼企在春節後開工率回升的預期加強，因此建議投資者繼續關注“多原料、空成品材”操作，激進投資者可輕倉介入套利機會。