“混合所有制經濟的重要形式是央企與民企的結構重組，投資經營公司與混合所有制的改革交叉進行，‘果子’都結在央企兼併重組上，一個大分類、大兼併、大重組的高潮很快就要到來。”中國企業改革與發展研究會副會長李錦介紹，由國資委監管的112戶“央企”可能會重組為30-50戶左右。由此，展望2015年，國企改革將成為國內資本市場非常重要的投資主題。

　　這一判斷背後的邏輯是：在經濟增速放緩的背景下，政府需要佔國民經濟很大比重的國資企業通過改革獲得新的發展良機。同時，今後幾年將是地方債務的兌付高峰期，出售部分國有股權也是彌補地方債務或是彌補養老金缺口的較可行的辦法。

　　在資本市場層面，從證監會鼓勵企業並購重組，到推動國企改革中央和地方政府大力推動兼併重組，提升國資的證券化率是此次改革最大看點，2015年將是國企重組上市之年，由此帶來的資産注入、並購重組事件性交易機會潛力巨大。自去年三中全會進行了頂層設計後，相關的國資改革已經醞釀了一年，目前中央、北上廣等多地都逐步推出改革方案。隨著2015年八項頂層設計方案以及34項配套措施的最終出爐，以混合所有制改革、國有資本投資運營公司、員工持股、董事會建設為核心的改革將全面破題，這將深度激發國資參股上市公司的競爭活力和價值體現，將撬動數萬億市值增長空間，資本市場也將迎來巨大機遇。

　　“2015年隨著國企改革頂層設計取得突破，中央和地方政府積極推動，國企改革加速發力，給A股帶來的機會將更豐富更精彩。”一位市場分析人士認為，目前A股總市值大約30萬億元，其中國企大約佔60%，國資實際控制人持股佔比在25%左右。如果這些資本增值10%以上，將撬動數萬億市值增長空間，資本市場有望迎來巨大機會。

　　資本市場也迎來一波定增大潮。中國證券報統計顯示，2014年以來，111家上市公司發佈有關國企改革內容的公告，涉及27家深市主機板公司、20家中小板公司、9家創業板公司和55家滬市公司。其中，34家上市公司披露了有關國企改革的重大資産重組計劃，包括資産置換、購買大股東資産以及整體上市等。

　　地區性國企改革更是掀起了一連串的資本整合動作。以安徽為例，12月25日，皖通高速發佈公告稱，控股股東安徽省高速公路控股集團有限公司與安徽省交通投資集團有限責任公司重組為新的國有獨資企業，重組後企業名稱為安徽省交通控股集團有限公司。此前，海螺集團旗下兩家上市公司海螺水泥、海螺型材雙雙發佈停牌公告稱，接到控股股東海螺集團通知，其正在籌劃與公司有關的重大事項。今年二季度，江淮汽車、安凱客車宣佈，實際控制人江汽集團啟動整體上市工作。一系列動作表明，地方層面的混合所有制改革準備工作全面加速。