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格力電器收購珠海銀隆引關注董明珠：儲能業務大有可為

2016年08月24日07:44 新華網

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　　在8月23日舉行的格力電器發行股份收購珠海銀隆並募集配套資金媒體説明會上，格力電器董事長兼總裁董明珠表示，鈦酸鋰電池的核心技術是銀隆打動格力的關鍵；如果樓宇儲能設備放量，將帶來萬億市場，儲能業務大有可為。

　　方案顯示，格力電器將以130億元估值發行股份收購銀隆100%股權；同時，格力電器擬通過鎖價方式向格力集團、格力電器員工持股計劃、銀通投資集團等8名認購方非公開發行股份募集配套資金不超過100億元。

　　快速切入新能源領域

　　在回答中國證券報記者關於格力從家電“跨界”進入新能源汽車領域如何開展資源整合的問題時，格力電器董事長兼總裁董明珠表示，公司致力於新能源業務的開拓，如果選擇自主開發，可能面臨“投入多，見效慢”的問題。通過珠海銀隆掌握的鈦酸鋰電池核心技術，格力能夠快速切入新能源電動汽車領域，更重要的是在儲能業務上大有作為。她説：“鈦酸鋰電池的核心技術是銀隆打動格力的關鍵。”

　　董明珠表示，格力電器早在幾年前就成功研發出光伏空調，近年來正在致力於建成以家庭為單位的能源管理系統，鈦酸鋰電池若加入此系統，可謂“如虎添翼”。未來如果樓宇儲能設備放量，帶來的將是萬億的市場。

　　“這次合作是一次完美的互補。”董明珠表示，格力和銀隆將在電機製造、新能源管理控制技術和儲能技術等方面形成技術協同，可以降低格力的管理成本，比如模具、電機、機器人等很多工藝的成本將得到控制。同時，雙方在市場、品牌銷售、供應鏈等方面也將形成良性協同，將大大提升格力收購銀隆後的競爭力。

　　“格力牽手銀隆不是跨界，傳統汽車造新能源汽車才是跨界。”珠海銀隆董事長魏銀倉指出，“新能源汽車是電器産業，而格力在這一領域擁有品牌優勢、資金優勢、技術儲備優勢。”格力的電氣、電機技術都是新能源汽車必不可少的領域，而銀隆的優勢能補足格力在材料化學方面的短板。格力有成熟的銷售網路系統，收購成功之後，銀隆能夠借助格力優勢迅速在全國範圍內打開新市場。

　　據介紹，珠海銀隆近年來在新能源産業、電動汽車行業發展迅速。

　　 重視核心技術研發

　　對於新能源汽車騙補核查帶來的影響以及銀隆應收賬款較高的問題，魏銀倉稱，雖然核查造成了銀隆應收賬款暫時增加的問題，但長遠來看，核查對擁有核心研發技術的企業來説是好事。國家補貼新能源汽車，如果企業鑽了騙補的空子，那就沒有企業願意研發和投入，最終將傷害整個行業。

　　魏銀倉強調，珠海銀隆一直重視核心技術的研發和積累，公司在2010年通過控股納斯達克上市公司美國奧太奈米技術有限公司，掌握了全球鈦酸鋰電池頂尖技術。儘管行業內認為鈦酸鋰能量密度相較其他鋰電池密度偏低，但其具有更高的安全性能。銀隆過去三年通過技術研發將鈦酸鋰電池性能提升了40%，目前可以適應高溫60度、低溫零下50度的環境，電池在“雙槍快充”模式下6分鐘即可充滿。

　　根據業績承諾，珠海銀隆2016年-2018年的凈利潤分別不低於7.2億元、10億元及14億元。對於承諾業績能否實現及銀隆的發展規劃等問題，魏銀倉表示，對未來三年實現業績承諾有信心。在電動汽車方面，銀隆擁有珠海、邯鄲及石家莊三大産業基地，從上游電池材料到中游電池，再到下游整車以及儲能系統，均已實現批量化生産，每年可達1萬輛純電動客車産能。近年來公司訂單持續飽滿，業績有望保持高增長。在儲能方面，珠海銀隆中標並承擔了南方電網“863”鈦酸鋰儲能項目和國家電網風光儲能示範工程項目，公司已具備技術儲備及先發優勢，將來在儲能市場有望打開廣闊的空間。

　　關於此次配套融資，格力電器副總裁、董事會秘書望靖東表示，配套融資有8名特定對象，除了大股東和員工持股計劃，其他的都是銀隆的老股東。這説明他們對格力的收購有信心，看好融合後的前景。

(責任編輯：羅伯特)

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