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我省發展新能源汽車充電設備透析

2016年08月19日05:29 甘肅日報

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　　本報記者伏潤之

　　人們在購買手機時，很關注電池待機時間的長短；同樣，對於眼下很時尚的新能源汽車，其電池性能更加引人關注。

　　一方面，新能源汽車本身的電池是否能夠支撐起理想的行駛里程；另一方面，有沒有充足的充電樁讓汽車隨時隨地方便充電。

　　不久前召開的全省新能源充電産業發展促進會現場，一些參會企業將自主研發的各類新能源汽車充電設備搬到了會場，供與會代表參觀指導，這在以往的會議中並不多見。有參會企業代表認為，我省大力發展新能源汽車輔助充電設備機遇難得，前景看好。

　　充電樁建設將迎來良機

　　面對國際國內經濟環境複雜嚴峻的形勢，我省以重化工和原材料為主的工業産業結構，其調結構促轉型任務艱巨，發展新型製造業，改善産業結構勢在必行。為此，今年我省制定出臺了《中國製造2025甘肅行動綱要》，其中，針對新能源汽車發展專門制定了《中國製造2025甘肅行動新能源汽車專項計劃》，這將會對我省新能源汽車的發展和充電設備建設起到重要的推動作用。

　　省工信委有關負責人表示，近年來，國內新能源汽車的推廣與發展一直受制于充電設備匱乏這一短板。因此，完善的充電基礎設施體系是新能源汽車推廣應用的重要保障。我省的情況也不例外。

　　需要關注的是，2015年4月，財政部、科技部、工業和資訊化部、發展改革委聯合下發《關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支援政策的通知》，文件指出，2016-2020年國家將繼續實施新能源汽車推廣應用補助。因此，未來5年新能源汽車將會持續受到國家補貼優惠，新能源汽車發展會受到優惠政策的保駕護航，而充電樁作為新能源汽車的“剛需”，將會迎來井噴良機。

　　家門口就有“行家裏手”

　　據統計，2013年我國電動汽車充電樁行業的産業規模為35.87億元，預計2016年其規模將達到330.78億元。短短三年，産業規模將翻十倍，這意味著我國充電樁行業具有很大的發展空間，市場潛力巨大。

　　我省新能源汽車推廣應用目標為：2016-2020年期間，新能源汽車（標準車）推廣數量每年分別不低於1萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2萬輛和3萬輛，且推廣的新能源汽車數量佔新增及更新的汽車總量比例每年分別不低於1%、1.5%、2%、2.5%和3%。

　　與此同時，今年4月，省政府辦公廳又印發了《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，明確了加強對充電基礎設施建設政策支援和保障，將充電基礎設施建設作為戰略性新興産業發展和城市新型公共基礎設施建設的重要內容予以傾斜支援，將充電基礎設施建設項目納入省級預算工業發展專項資金支援範圍，原則上按項目設備投資的5%左右給予補助。

　　記者注意到，不久前召開的全省新能源充電産業發展促進會，除了加快推進新能源充電産業發展之外，更多在展示省內充電設備生産龍頭企業。比如，蘭州宏祥公司生産的直流充電樁産品性能高，其安全、節能、環保三項科研成果屬國內領先，填補了省內充電樁科技成果空白。長城電工天水電傳所生産的充電樁適用於各類充電站，其在電動汽車充電站等領域領跑全國。

　　與會代表認為，省內企業應根據不斷變化的市場需求，加大技術改造力度，及時調整産品結構，努力擴大生産適銷對路的産品，積極滿足重大項目建設需求，切實提高産品競爭實力，確保産品優質、價格優惠和服務優良，努力成為我省經濟新的增長點。

(責任編輯：羅伯特)

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