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標誌著京東對品牌定位更加明確,品牌核心價值觀更加清晰,在企業級市場領域又邁出了堅實的一步。“京東企業購”能夠將採購從業務層面提升到平臺品牌層面,實現品牌跨越式升級,從而更好地體現出京東企業購平臺不局限于採購業務,而是提供多樣化採購解決方案的。
這是國內資本市場第一單網際網路保理業務ABS,背後對應資産是京東金融供應鏈金融業務“京保貝”的債權。 去年10月,京東金融第一個在交易所發行了網際網路消費金融京東白條ABS。“本次發行保理ABS,對於京東金融意義深遠,不僅繼續打開了一條新的資金渠道,讓保理業務能夠持續’輸血’給實體企業。也意味著基於大數據風控,針對企業客戶的保理業務資産品質也受到了投資機構和市場認可。”京東金融結構金融部負責人郝延山説。
“大閘蟹是生鮮行業的標誌産品,運輸配送過程中難度極大。”京東商城生鮮冷鏈項目負責人崔建表示,京東今年將專門在陽澄湖設立轉机站,根據蟹農的出貨時間從上午10點到晚上8點,2小時一次安排迴圈接貨,保證當天出水的活蟹,在陽澄湖本地快速包裝分揀,馬上進入配送環節。 高潔。
在此基礎上,“京東金採“産品瞄向的是京東商城下游採購企業,為其提供定制化賬期管理的金融服務。 “與傳統的企業金融産品不同,‘京東金採’並非是一款單一的解決企業資金週轉的融資産品,而是真正的融入進企業採購的消費場景需求中去,了解企業的個性化需求,為企業採購中的賬期問題提供所有解決方案的定制化服務。
同比來看,虧損恢復到了一個相對“正常”的數值。 一般性因素——自建物流和京東金融等投資確認的減值 除特殊性的原因外,京東依舊難逃虧損的宿命。京東自2011年後便一直出於虧損狀態,2013年第四季度實現了盈利,13年總體僅虧損了約5000萬元,似乎讓人們看到了盈利的曙光;然而京東上市後,2014年50億元的虧損規模還是讓人大跌眼鏡,而2015年94億元的虧損額更是將這種趨勢愈演愈烈。
如果有一天,你説你能做響應速度8毫秒、甚至5毫秒,解析度能做到HD,但成本還是一樣,以同樣的價格賣給客戶,客戶肯定會買你的産品。那些只能生産12毫秒、qHD的企業的價格就會跌。也許第三年可能連這都不行了,響應速度3毫秒、解析度FHD成了新標準。誰先首發,誰就有市場。消費者只要發現市場上有更好的東西,一定會買更好的。
開發區海關了解到這一情況後,本著服務企業的原則,積極與相關部門進行溝通,最終促成天津市口岸部門將在開發區海關申報的貨物一併納入到免除查驗作業費的試點範圍中來,為開發區企業爭取到了這一政策紅利,有效降低了通關成本。 自貿試驗區是海關監管制度創新的。
此外,為了降低項目失敗風險,京東金融向創業者開創了眾創生態圈。孫肇昭説,“截止目前,京東東家的89個項目中的9成項目都對接了京東眾創生態圈,京東東家專業投後團隊為項目的平均增值服務數均值2-3次”。 孫肇昭也坦言,參與股權眾籌融資多為初創企業,投資回報率很高,但失敗率也很高,對此,京東東家著力推出兩大舉措,一是促進優質資産獲取能力,二是提升投資人判斷力。
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