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路怒只代表“庸惡”不代表正義

2016年08月05日02:30 新京報

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　　一家之言

　　日前，廣東中山“路怒司機撞車”視頻在網上廣泛傳播。7月28日下午，趙某駕車途經中山市小欖鎮某路口時，違規軋實線變道，與後方彭某的車輛發生碰撞。趙某下車後踩踏彭某車輛的引擎蓋，繼而駕車從路口違規掉頭逆行，連續多次撞擊彭某車輛，致雙方車輛損壞。

　　無論是出於一時路怒，還是此前二人有積怨，趙某的行為足夠惡劣，性質足夠嚴重，已涉嫌構成刑事犯罪。而此前二人希冀通過互不追究而和解，不免有些“法盲”心態——既然涉嫌公然觸犯法律，就應由法律來定紛止爭，而非私了可以解決。

　　此案是否有隱情有待警方進一步偵查，單從路怒這一現象來講，有必要厘清其中的善惡。隨著各地汽車保有量的不斷增長，社會生活中曾經分散于各種空間的人與人之間的摩擦與矛盾，越來越集中于公共交通的路面上，於是“路怒族”現象逐漸明顯。與之相對應的則是“造怒者”：他們通常有強行超車、隨意變線等種種不文明駕駛行為。

　　在“路怒族”看來，“造怒者”是惡劣的，而自己則代表了規則和正義，於是，謾罵、別車等反制行為時有發生。然而，“路怒族”忽略的是，之於“造怒者”種種反制行為，本身也是不文明的。同是行為不文明，不是首先發生在“造怒者”身上就是應該被教訓的惡，而其後發生在“路怒族”身上就代表著正義。以法治思維看，即便“造怒者”違章，處罰權也在交警手中，而不是開車上路的“路怒族”。

　　漢娜·阿倫特曾指出：“平庸的惡”最大的危害在於，當惡的鏈條足夠長，長到每個環節的人都看不到這個鏈條的全貌時，每一個人似乎都有理由覺得自己無辜。事實上，“造怒者”也好，“路怒族”也罷，無不處在這個“庸常之惡”的鏈條上，本質上都對法律與規則缺少應有的敬畏。由此慣養的“庸常之惡”，説不定哪天就變成了“極端之惡”，淪為新聞中的趙某而為千夫所指。這才是公共層面需要反省的問題之一。

　　□燕農（大學教師）

(責任編輯：羅伯特)

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