中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
班列從內蒙古自治區包頭市九原物流園駛出,直奔哈薩克首都阿斯塔納。班列經包(頭)蘭(州)、臨(河)哈(密)、蘭(州)新(疆)鐵路,從中哈口岸阿拉山口出境,途經哈薩克阿拉木圖,終點到阿斯塔納,運作總里程4332公里。 為提高班列運輸服務時效和品質,呼和浩特鐵路局加快推進“公鐵聯運”物流基地建設,為中亞班列修建規劃了“專用站臺、專用股道、專用車輛、專用貨位、專用庫房”的國際聯運內陸港,積極開展貨源組織...
”“一帶一路”中歐國際貨運班列聯盟首屆輪值主席、新疆中歐聯合物流有限公司總經理劉世慶表示,新疆在向西開行“新絲路號”國際班列(烏魯木齊—國外到達地),促進新疆對外貿易出口的同時,也將向東推出“新絲路號”班列(全國各地—烏魯木齊),吸引國內進出口貨源在烏魯木齊集結。 烏魯木齊鐵路局對此已做好長遠打算。烏魯木齊鐵路局對外合作處處長王中才介紹,目前,“新絲路號”國際班列(烏魯木齊—國外到達地。
烏魯木齊鐵路局對外合作處處長王中才介紹説,目前,“新絲路號國際班列”(烏魯木齊—國外到達地)將按照每週一列的頻率開行,隨著客戶需求的不斷增加,班列將加大常態化運作頻次,西北五省區及潛在西行出口貨物的城市均可搭乘“新絲路號國際班列”出口,在烏魯木齊集結轉机並組列至中西亞、俄羅斯和歐洲;從中西亞、俄羅斯和歐洲進口的國際貨運班列,在烏魯木齊解編或轉机至全國各地。未來,烏魯木齊將成為“東聯西出。
截至2016年2月29日,“長安號”國際貨運班列共開行162班,累計運輸貨物總重達28.2萬噸,出口總值約2.9億美元。貨物目的地遍佈哈薩克等中亞5國的44個城市和站點。班列從西安鐵路集裝箱中心站發車,抵達阿拉山口僅需71小時,運抵哈薩克的阿拉木圖只需6天,單程線路3860公里,成為新絲綢之路經濟帶上的黃金幹線。
為更好地融入國家“一帶一路”戰略,加速建設冀中南物流樞紐城市,促進外貿經濟穩定增長,邢臺市將開行中亞國際貨運班列作為一項重要工作,積極協調推進。6月18日,負責具體承辦的河北好望角物流發展有限責任公司與中鐵國際多式聯運有限公司就班列有關事宜達成合作共識並成功簽約。 “好望角號”中亞國際貨運班列全程5000公里,需時8天,是目前中亞貨運的最快速度。
數據顯示,哈展會舉辦13年來,吸引了北京、上海、山東、廣東、四川、江蘇、浙江等十多個內地省區市和新疆、兵團的企業參展,參展企業近3500家次,參會人員萬餘人次。同時,有來自哈薩克等中亞國家及俄羅斯等國的採購商近萬人次參會,參展商品包括機械車輛、建材家居、電子日用、紡織服裝、食品飲料、日用百貨等大類上千個品種。
這標誌著京津冀地區首列直通中亞的國際貨運班列正式開行。 據悉,“好望角號”中亞國際貨運班列始自河北邢臺,經過石家莊、太原、烏魯木齊,在霍爾果斯口岸出關,經哈薩克的阿拉木圖,直達烏茲別克首都塔什幹,全程5000余公里,需時8天,是目前中亞貨運的最快速度。 中鐵集裝箱公司黨委書記胡偉説,邢臺至烏茲別克“好望角號”中亞國際貨物列車的開行,對於促進冀中南地區集裝箱國際聯運功能佈局的全面升級,助推。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。