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按照該辦法規定,高溫津貼標準由省級人力資源和社會保障行政部門會同有關部門制定,並根據社會經濟發展狀況適時調整。記者梳理髮現,目前,全國已有28個省份制定了高溫津貼或防暑降溫費標準。 在各省份制定的政策中,有地方將其稱為高溫津貼,有的稱為防暑降溫費,還有省份將高溫津貼和防暑降溫費明確區分。
飛行區等級為4C級,跑道長度2600米,寬60米(含道肩),定位為國內支線運輸機場。航廈總建築面積1.0592萬平方米,是山海關軍民合用機場的兩倍,可滿足一般大、中型飛機起降要求,能同時停放C類飛機3架、D類1架。
下周起將迎旅遊最高峰 攜程旅行網負責人告訴北京晨報記者,隨著暑期的來臨,南、北戴河酒店住宿價格同比6月底上漲30%左右,上週末已經出現一房難求的情況,預計本週價格還會進一步上浮。與去年同期相比,今年酒店入住率相對持平,但價格略有提高。按照往年數據來看,預計7月20日到8月20日將進入南北戴河旅遊的最高峰,建議遊客提早預訂、錯峰出行。
機場通航後,開通了飛往石家莊、上海、廣州、青島、哈爾濱、成都、徐州等國內航線,周航班量近70班,暑期還將開通至俄羅斯、南韓、日本等國際航線。預計2020年北戴河機場年旅客吞吐量將達到50萬人次,貨郵吞吐量1200噸。 據悉,1984年通航的軍民合用的山海關機場,年旅客吞吐量長期徘徊在20萬左右,服務保障能力難以滿足旅客需求。
按照規劃,北戴河機場啟用後將開通前往上海、廣州、青島、大連、哈爾濱等城市的國內航線以及俄羅斯、南韓、日本等國家的國際航線。 目前,河北省共運營4個支線機場,分別是秦皇島山海關機場、唐山三女河機場、邯鄲馬頭機場和張家口寧遠機場。
7月15日至17日,鐵路部門將增開北京南—天津西G9009次、G9011次、G9013次列車。7月15日至18日,將增開天津西—北京南G9006次、G9008次、G9010次、G9012次、G9014次、G9016次列車。7月15日至21日,將增開北京南—天津西G9005次、G9007列車,天津西—秦皇島G9081/2次列車。
本報訊(記者 萬紅 通訊員 金華)近日,本市鐵路迎來了暑期旅客出行高峰。受近期南方水患影響,不少市民都選擇前往薊縣、北戴河等地遊玩,前往上述地區的列車車票也逐漸緊俏。為此天津站提示有出行計劃的市民最好儘早計劃好行程,提前購票。 天津站相關工作人員介紹,前幾日天津站就創出了單日上車旅客超10萬人次的暑運新紀錄。
進入6月,不少地區迎來夏季高溫期,高溫津貼也進入發放時間。例如,去年,山東省將從事室外作業和高溫作業人員的津貼從每人每月由120元漲至200元;非高溫作業人員每人每月80元漲至140元。
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