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在安全氣囊展開時,上述氣囊的氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊氣體發生器,以消除安全隱患。 本次召回活動是在國家質檢總局缺陷調查影響下開展的。自2014年6月份以來,國家質檢總局對高田氣囊氣體發生器破裂問題開展了缺陷調查,併發布了高田氣囊安全提示。
據共同社報道,高田公司的主要客戶本田公司去年11月指出,高田公司關於部分氣體發生器的試驗數據不正常,高田方面也承認了這一點,兩家公司遂共同委託第三方機構展開調查。 參與調查的美國高速公路安全保險協會(IIHS)前會長布賴恩·奧尼爾表示,有跡象表明高田為留下更好的試驗結果而進行了“選擇性編輯”。 高田公司沒有公佈篡改試驗數據的詳情,只表示已經實施了徹底的整改措施,以防止此類事件再次發生。
這項特別虧損包括一筆將支付給美國汽車安全監管機構的7000萬美元罰款,該公司已在去年年底被禁止使用含有非粉狀硝酸銨的安全氣囊增壓泵,原因是有非粉狀硝酸銨可能會變得不穩定,並在遭受過大外力時發生爆炸。這也意味著,高田公司所生産的安全氣囊可能會猛烈膨脹,從而導致金屬彈片在車廂內迸射。在美國,這種事故已被指導致11人死亡,100余人因此受傷。
高田安全氣囊的召回數量及範圍需要進一步擴大。“我們預測,如果高田從召回風波中生還,最終將成為一個規模較小的零部件供應商。高田氣囊召回數量的再擴大使高田的生存境況面臨更加嚴峻的挑戰。
美國國家高速公路交通安全管理局4日表示,日本高田公司需要在美國再召回3500萬至4000萬個存在缺陷的安全氣囊,以修復可能致命的增壓泵過力迸發問題。如果得到證實,這意味著全球將至少有13起死亡與高田安全氣囊增壓泵問題有關。
根據NHSTA方面公佈的資訊,本輪擴大召回將從今年5月份開始,到2019年12月底結束,預計新增1400萬缺陷氣囊。中國經濟網綜合外電報道,日本高田公司于昨日正式宣佈,將在美國擴大召回1400萬個缺陷,並協調汽車企業一同完成。
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