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在美國，這種事故已被指導致11人死亡，100余人因此受傷。美國汽車安全監管機構上月表示，除非高田公司能夠證明其安全性，否則該公司生産並用於美國車輛的大約8500萬個未召回安全氣囊增壓泵最終將被召回。 另外，這筆特別虧損也表明，日本高田公司的召回成本正在大幅上升。
美國國家高速公路交通安全管理局4日表示，日本高田公司需要在美國再召回3500萬至4000萬個存在缺陷的安全氣囊，以修復可能致命的增壓泵過力迸發問題。如果得到證實，這意味著全球將至少有13起死亡與高田安全氣囊增壓泵問題有關。
根本原因 汽車製造商聯盟聘請的研究院Orbital ATK已于上月公佈水分滲透到高田安全囊是高田安全囊破裂的根本原因。確定破裂問題的根本原因阻礙了汽車製造商和供應商如何分擔成本的決定。
美國國家公路交通安全管理局曾表示，因高田安全囊破裂和産生的塑膠和金屬碎片已導致美國9人死亡。監管機構正在調查所有使用化學推進劑的安全氣囊，禁止在未來車型中使用這種瑕疵安全囊，並要求高田公司截至2019年年底，要確定安全氣囊出現缺陷的根本原因或證明安全囊是安全的。
隨著召回對象的增加，召回費用總額估計將超過1萬億日元(約合人民幣606億元)，高田公司的經營將面臨極其嚴峻的狀況。高田産安全氣囊的異常破裂在全球至少已導致11人死亡，NHTSA勒令該公司必須在2019年年底前完成在美國的召回。
目前美國已有10人因此喪命，100多人受傷。 2015年，高田公司被美國國家高速公路交通安全管理局處以2億美元罰金，並被要求對美國市場上的問題安全氣囊實施召回，之後該公司已經就此在美國實施了召回安全氣囊措施。 美國國家高速公路交通安全管理局表示，此輪安全氣囊召回將從2016年5月開始，到2019年12月結束，依據氣囊的安全風險大小分5個階段完成。
高田安全氣囊的召回數量及範圍需要進一步擴大。“我們預測，如果高田從召回風波中生還，最終將成為一個規模較小的零部件供應商。高田氣囊召回數量的再擴大使高田的生存境況面臨更加嚴峻的挑戰。
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