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以期貨CTA(商品交易顧問)為例,我們今年發的結構化産品都已經符合1:2的比例要求。” 與此同時,資管新規出臺後,對期貨公司資管業務的合規要求也大幅提高。一位大型期貨公司人士介紹,資管業務整個流程將重新梳理,新規對證券公司、期貨公司代銷資質有了很高要求,“如宣傳材料要符合要求,預期收益率都不能有。很多原有的操作流程將重新規範。今年不少券商都被下調了評級,這給期貨公司合規也提了醒。” 謝貞聯介紹,一個焦點是,...
同時,阿拉善盟計劃以“風、光、火”打捆的方式,規劃建設那林蘇海特、額爾登布拉格煤礦坑口電廠及電力外送通道。 分析人士表示,此舉將進一步豐富中國能源引進渠道,完善油氣管網佈局,實現資源引進利用的多元化。
據了解,這些能源通道將經由中蒙策克口岸、烏力吉口岸,過境阿拉善盟,與國內原油管道、西氣東輸管網連接。同時,阿拉善盟計劃以“風、光、火”打捆的方式,規劃建設那林蘇海特、額爾登布拉格煤礦坑口電廠及電力外送通道。
根據指導意見的內容,將重點規劃完善三大棉花物流通道,包括新疆棉花物流通道,主要是滿足新疆棉花及中亞國家進口棉花流入內地需求;內地棉花物流通道,主要是滿足華東、華中、華北等地區棉紡企業用棉需求;沿海地區進口棉花物流通道,主要是滿足國內企業對進口棉花的物流需求。 另外,研究開展棉花集裝箱運輸試點,打破制約棉花集裝箱運輸發展。
他們公司同時還負責亞東國際公寓的物業管理,該小區有2000多戶業主,整個小區監控設備癱瘓後打算維修,結果花了1年半時間才取得2/3業主簽字同意,1年零8個月才拿到首筆維修資金。 《南京市住宅物業管理條例》的實施給小區送來了“及時雨”。經業主委員會同意,鳳凰和美小區向住宅專項維修資金管理部門遞交資金使用申請。相關部門組織專家現場查看,認定該小區符合啟用維修資金綠色通道的情況。之後,經過公示、報價等流程,小區拿到...
通化距離丹東港240多公里,是吉林省向南開放的前沿地區,陸海聯運通道通暢。通化國際內陸港務區規劃總面積79.65平方公里,包含主導發展區域64.17平方公里和側翼發展區域15.48平方公里。 通化市發改委主任、通化國際內陸港務區籌建辦主任孫梁國表示,通化國際內陸港務區與丹東港將開展深度合作,以跨區域物流、臨港經濟、外向型。
就此而言,避免城市規劃的過度“超前”,政府的放權改革,仍需要做加法。 好的城市規劃,應該是把滿足“人”的發展放在第一位。與其在城市規劃上作不切實際的幻想,當前迫切需要補缺的恰恰是城市的公共服務。目前有關小城鎮落戶的限制已經基本放開,但由於公共服務的均等化程度仍舊不足,令不少中小城市失去了吸引力,從而又反過來加劇了城市規劃的結構性矛盾,也即越是中小城市,規劃越超前,但卻越難以實現。
今日,質檢總局發佈公告表示,在7月1日正式發佈《品質監督檢驗檢疫事業發展“十三五”規劃》,明確了推進品質強國戰略的頂層設計方案,描繪了質檢事業改革發展的宏偉藍圖。並表示,到2020年,産品品質國家監督抽查合格率達到92%以上。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。