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新華網北京7月11日電 據國資委網站消息,經報國務院批准,中國國旅集團有限公司整體併入中國港中旅集團公司,成為其全資子公司。中國國旅集團有限公司不再作為國資委監管企業。 以下為原文: 中國港中旅集團公司與中國國旅集團有限公司實施戰略重組 經報國務院批准,中國國旅集團有限公司整體併入中國港中旅集團公司,成為其全資子公司。中國國旅集團有限公司不再作為國資委監管企業。
集團旗下有A股上市公司中國國旅,持股比例為55.3%。 中國港中旅集團公司創立於1928年,與招商局集團、華潤集團、中國。
但是,對於低效無效資産的界定,不同行業的央企理解並不相同,也有企業將虧損不良資産劃入低效無效資産的範疇,在安排資産處置時,認為應與去産能緊密相連。經濟觀察報從國資委獲悉,日前,第一批去産能企業名單已經敲定,涉及企業以鋼鐵、煤炭為主,數量大致為一百餘家,這部分企業名單暫無公佈打算。 一名基建行業央企人士表示,對於低效無效資産的處置統計,由央企自己先行向國資委上報,“對於我們企業來説,和我們主業無關的一...
文章導讀: 近日最高決策層的表態,讓國企改革再次成為各界關注的焦點。談及7月4日全國國有企業改革座談會召開時習近平總書記作出的重要指示,李錦對《中國經濟週刊》記者分析説:“習近平總書記的指示中,‘理直氣壯’一詞引人注目。
國務院國資委6月24日公佈2016年政務公開工作要點。國資委表示,將做好國企國資運營監管資訊公開工作;做好部門預決算和扶貧資訊等公開工作;加強政策解讀,及時回應社會關切;增強公開實效,提高政務公開能力。
《企業國有資産交易監督管理辦法》已經國務院國有資産監督管理委員會主任辦公會議審議通過,並報經國務院同意,現予公佈,自公佈之日起施行。十六條 國資監管機構發現轉讓方或增資企業未執行或違反相關規定、侵害國有權益的,應當責成其停止交易活動。
《證券日報》記者昨日從國資委網站獲悉,經國務院批准,新組建的中國航空發動機集團有限公司(以下簡稱“航發集團”)由國務院國有資産監督管理委員會代表國務院履行出資人職責,列入國務院國有資産監督管理委員會履行出資人職責的企業名單,排在中國電子科技集團公司之後。也就是説,目前國資委直接監管的企業數量重回106家。 國務院發展研究中心主任項安波在接受。
文章指出,現在投資者正在逐漸恢復對中國股市的信心,作為央企,如果華潤的行為不符合中國共産黨的宗旨,那麼,華潤的行為對中國股市和執政黨的影響不亞於那場人為製造的“股災”。 劉姝威還提出質疑:作為央企的監管者,國資委應該如何對待在萬科股權之爭中,華潤的行為?寶能收購萬科股權的資金來源合法嗎? 她還指出,金融監管機構應該回答這個問題。 以下為內容全文: 最近,證監會部署IPO欺詐發行、資訊披露違法違規的。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。