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張毅表示，國資監管系統及中央企業應努力實現以下主要目標和要求：國有資本配置效率顯著提高、國有經濟持續穩定增長；培育一大批具有創新能力和國際競爭力的國有骨幹企業；造就一大批德才兼備、善於經營、充滿活力的優秀企業家；符合中國基本經濟制度和社會主義市場經濟發展要求。
去年11月，曾有消息稱國旅集團正籌劃戰略重組事宜。 2015年11月5日，曾有媒體報道，港中旅即將並購中國國旅，並提出兩種可能，一是港中旅和中國國旅組成“新國旅”；或是中國國旅、港中旅、華僑城三家央企合併。
今日，華茂物流漲停，中國國旅漲幅一度超7%。 中國國旅和華貿物流昨晚的公告頗為簡單，均表示國旅集團與港中旅正在籌劃戰略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定後尚需獲得有關主管部門批准。
國務院國資委面試的考生需提供有關材料，具體如下： 一、入選考生須于2015年1月25日前將以下材料寄送國務院國資委人事局調配處（務必以中國郵政EMS特快專遞方式寄送，其他快遞單位無法簽收；快遞單備註欄中請註明報考廳局及職位名稱）： 1、身份證複印件； 2、戶口本（或集體戶口登記卡）首頁及本人頁複印件； 3、報名推薦表複印件（應屆畢業生），單位人事部門《同意報考證明》複印件（社會在職人員），存檔證明複印件（待業人員）...
中國國旅集團有限公司旗下上市公司中國國旅與中國港中旅集團公司旗下上市公司華貿物流2月23日晚間公告稱，國旅集團與港中旅集團正在籌劃戰略重組事宜。隨著兩者戰略重組的開啟，國家級旅遊航母呼之欲出。業內人士指出，雖然重組方案尚未確定，但兩者很有可能將旗下的旅遊服務業務進行整合，並進一步突出各自優勢。
在出任國資委中國不能生産地鐵、高速列車等車廂用鋁合金特種型材的歷史，使地鐵車輛價格比進口降低30％以上。 2004年，肖亞慶赴任中國鋁業。 當時的數據顯示，到2006年6月末，中國鋁業的資産總額迅速躍升到1280億元，是成立時的3.5倍。營業收入增至447.8億元，稅前利潤增至115.2億元。
例如，在加快推進股權多元化改革方面，張毅提出，要為集團層面公司制改革創造切實可行的通道，給中央企業集團公司更大的股權調整自主權，促進各級企業逐步優化國有股權比例。 李錦認為：“除國資委自身結構調整之外，國資框架調整的另一重要方面就是改組組建‘兩類公司’，這是國資監管向以管資本為主轉變的重要途徑。”張毅也在會上提出，2016年要加快改組組建國有資本投資、運營公司，擴大試點範圍。
國務院國資委6月24日公佈2016年政務公開工作要點。國資委表示，將做好國企國資運營監管資訊公開工作；做好部門預決算和扶貧資訊等公開工作；加強政策解讀，及時回應社會關切；增強公開實效，提高政務公開能力。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
