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央企重組有助於降低相關大型國企之間的惡性競爭，降低其內耗影響，增強與國際巨頭競爭的籌碼 “央企間的重組整合規模較大，尤其是建築、電力、鐵路等行業，還將面臨大規模的合併重組。
7月13日從國資委獲悉，經國務院批准，新組建的中國航空發動機集團有限公司由國務院國有資産監督管理委員會代表國務院履行出資人職責，列入國務院國有資産監督管理委員會履行出資人職責的企業名單，排在中國電子科技集團公司之後。
公告 國資委關於組建中國航空發動機
這會帶動哪些板塊啟動一輪新行情？日信證券財富管理部總經理吳暄1月19日在中國經濟網“中韓財經連線·滬港通”節目中表示，這個消息反映出管理層對未來央企改革的整體思路：以資産類別的不同來進行重新劃分和注入。從當前形勢來看，航空發動機將成為軍工板塊的核心，對整個軍工板塊來説，有可能有一個估值的提振，最直接受益的是A股市場上一些擁有發動機業務的上市公司。
中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經理、黨組副書記的任命。中國航發組建進入實質性階段，新成立的中國航發將成為中航動控、中航動力、成發科技的實際控制人。 去年10月，中航動力、成發科技、中航動控3家公司發佈公告稱，公司實際控制人中航工業目前正在制定航空發動機
中國國旅集團有限公司不再作為國資委監管企業。至此，國資委直接監管企業已從最初的196家縮減至目前的105家，銳減91家。 香頌資本執行董事沈萌在接受《證券日報》記者採訪時表示，國資委一直在醞釀港中旅集團與國旅集團合併事宜。
多位航空發動機方面的專家也向中國證券報記者證實，航空發動機集團“單列”一事籌備已久，很快將會公佈。成發科技有關人士則在電話裏向中國證券報記者表示，航空發動機整合一事目前沒有更新進展可披露。 “飛發分離”的傳聞由來已久。
科技部部長萬鋼在年度工作會上也表示，面向2030年，中國將在航空發動機等領域抓緊遴選啟動一批體現國家戰略意圖的重大科技項目和工程。 據悉，中國航空發動機産業整合仍在按計劃推進。有知情人士稱，中國將宣佈成立國家航空發動機集團公司，將分散在相關公司的航空發動機業務整合注入該集團。相關資産涉及40多家單位，幾乎包括中國所有航空發動機相關研製單位，總資産達1100億元人民幣。
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