中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
隨著各家車企陸續發佈2015年銷量數據，十大豪華品牌在華的業績表現也呈現在人們面前。汽車分析師張志勇在接受法治週末記者採訪時也曾表示，捷豹路虎品質問題頻出及導致銷量下滑現象，與捷豹路虎在中國市場的快速擴張有關。
近日，各家車企陸續發佈2015年銷售數據，相對之前動輒20%以上的銷量增長，去年大部分豪華車銷售增速均低於整體汽車市場增速，奧迪、勞斯萊斯、捷豹路虎等品牌出現不同程度的下滑。
路虎奧迪在華銷量負增長 賓士同比增三成 奧迪、寶馬以及賓士是多年來中國市場上豪華汽車品牌的第一梯隊。2015年的中國市場，ABB豪車三巨頭佔據豪華車市場四分之三的份額。 據車企公佈的2015年銷售情況，奧迪、寶馬市場在華市場佔有率逐年下滑，捷豹路虎在2015年中國市場的銷量為負24%，十大豪華車企品牌中跌幅居首。
而歐洲市場以1.6951萬輛的總銷量實現了6.6%的同比增長。尤其在瑞典、比利時、德國等重點區域增長最為明顯。 2015年，沃爾沃汽車集團全球銷量達到50.3127萬輛，較2014年增長8%。創造了自品牌誕生88年以來的歷史性銷量紀錄。
據沃爾沃汽車集團最新發佈銷量數據顯示，2016年1月，沃爾沃全球銷量共計33761輛，較2015年1月同比增長9.4%。其中，中國市場以22.9%的增幅領漲全球。而全新XC90成為各區域銷量增長的主要驅動力。
與輕奢品牌銷量大漲形成鮮明對比的是整個奢侈品行業銷售增長緩慢，一些大牌奢侈品如博柏利、古馳、普拉達的銷量更是急劇下降。博柏利、古馳、普拉達等大牌奢侈品的售價通常在1500歐元以上。 法國巴黎銀行證券部分析師盧卡·索爾卡表示，芙拉的銷量增長迅速表明皮革製品和服裝兩類輕奢品牌還有市場發展空間。
2016年4月，我國汽車産銷市場較上月下降,同比增速小幅增長。1～4月，1.6升及以下乘用車銷售549.1輛，佔乘用車銷售市場的72.4%，比上年同期提高3.48個百分點；銷量同比增長10.1%。
統計還顯示，今年一季度，汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利，上述十家企業共銷售583.50萬輛，佔汽車銷售總量的89.40％。與上年。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
