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如今這種創新機制初見成效，助力攜程完成行業整合，投資了藝龍和去哪兒網，成為名副其實的線上旅遊老大。 梁建章認為，這種自下而上的創新機制同樣適用於目前的創新時代，尤其是在政府提出的“雙創時代”。
梁建章稱，中學改為4年後，可以適當減少人文科學的學習和濃縮自然科學的課程（因為有些知識在網際網路搜索就可以獲取）。 梁建章解釋稱，調整教育時長後，大學本科畢業的人只有19歲，碩士生是22歲，學生就有兩次機會進入更好的學校，而且主要是在考研究生那次，因為好的學校以研究生教育為主，且大企業也以招研究生為主。 “這樣可以大幅度減輕考生的壓力。實際上不是兩次機會，而是多次機會。
如果20歲畢業，那麼黃金創業期就多了兩年，達到了15年，相比原有方案的增幅超過了15%。 創業如此，創新也是如此，科學家最具創造力的年齡也是在35歲之前，大部分諾貝爾獎得主的科研成果都是他們35歲以前就形成的。現在的知識大廈越建越高，要做科研創新，博士（甚至博士後）成了標配。
路網——溝通歐亞大陸橋 吉爾吉斯斯坦是內陸國家，與中國、哈薩克、塔吉克和烏茲別克接壤。吉爾吉斯斯坦一直希望打造一個聯通周邊國家的交通大樞紐，因此建設貫穿本國南北的交通大動脈——北南公路以及中吉哈跨國公路等交通項目被列入吉爾吉斯斯坦2013至2017年國家穩定發展戰略中的重點項目工程。這也是吉爾吉斯斯坦在“一帶一路”背景下實施的重點互聯互通項目。
本篇為第187期。 【城市發展】 梁建章：沒必要阻止外地人進入大城市 攜程網創始人梁建章近日撰文表示，越多的人聚集在一起，資源利用效率越高，創新力越旺盛，經濟發展就越好。如果違背這個經濟規律，刻意阻止外地人流入大城市，就會削弱這種集聚效應。
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