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從進口來源國看，浙江口岸原油以中東地區為主，沙烏地阿拉伯、伊拉克和伊朗分別位居前三，其中，沙烏地阿拉伯佔27%，伊拉克佔22%，伊朗佔16%，它們佔全部進口總量的三分之二。 值得關注的是，利比亞暫停原油出口，為滿足需求，較多煉廠從東南亞進口相似品質的原油替代，上半年，來自東南亞的原油進口量也出現大幅增長。 近年來，浙江檢驗檢疫部門加強進口原油檢驗監管，阿曼原油、伊拉克巴士拉原油等習慣性短重問題得到了較好解決，上半...
讚加內對此前沙特、俄羅斯等四國達成的初步凍産協議表示歡迎，同時表示如果有時間，將參加17日的産油國凍産會議。産油國之間缺乏合作意願，令國際原油市場風聲鶴唳，而此前一直支撐油價上行的凍産預期，也變得搖搖欲墜。
統計顯示，伊核問題全面協議1月16日正式執行以來，該國原油出口量翻了一番，日均超過200萬桶。伊朗沙納通訊社援引讚加內的話報道，3月1日以來，伊朗原油和凝析油日均出口量增長了25萬桶。目前，伊朗希望將其恢復至制裁之前每日400萬桶的水準。
據路透報道，在過去兩周，至少已有26艘外國油輪在幫助伊朗運輸原油，這些油輪能夠輸送超過2500萬桶輕質原油、重質原油以及燃油。 從伊朗Kharg島運出原油的國際油輪數量過去兩周激增： 而就在不遠的4月中下旬，伊朗還在為找不到為其提供運輸服務的油輪而發愁。 華爾街見聞當時提及，國際制裁解除後，國外船商仍然不願意運輸伊朗石油。主要原因是美國對伊朗的一些尚未解除的制裁，禁止在伊朗石油交易中使用美元，也不允許美國金融機構...
為阻止伊朗核開發，美國于2012年6月使《伊朗原油制裁法》生效，歐盟(EU)也于2012年7月開始全面禁止進口伊朗原油。日本等國也限制進口量，伊朗經濟遭受沉重打擊。 隨著制裁解除，伊朗必將增加作為“生命線”的原油出口。即使價格進一步下跌，也不得不增加出口量。然而，價格下跌對其他産油國財政造成的影響則不可估量。
據報道，在與伊拉克、卡達和委內瑞拉會談後，伊朗石油部長表示“伊朗支援任何有助於穩定市場和提升原油價格的措施”。但是他沒有提到具體措施。而其他官員堅持認為OPEC成員國應當理解伊朗在多年制裁之後需要提高石油産量來恢復經濟。
一些外國公司爭相與德黑蘭簽署交易，但也有外國企業因擔心可能違反美國仍保留的制裁措施，而選擇暫時按兵不動。 伊朗副石油部長賈瓦迪18日宣佈，伊朗可將每日原油産量提高50萬桶，“而增産令已於今日下達”。 在遭國際社會制裁期間，伊朗原油出口每日不到100萬桶，這比2011年遭制裁前的每日200萬桶少了一半以上。
全球原油供需嚴重失衡的局面有所緩解，推動原油價格趨向平衡，這是今年上半年國際油價實現大逆轉的主要原因。供需將逐漸恢復平衡的市場預期，推動國際油價穩步回升，主力期貨合約價格接連跨過30美元、40美元兩大重要關口並一度站上每桶50美元。
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