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美國航太局發表聲明説,“朱諾”木星探測器此前一直在行星際太陽風主導的環境中穿行。幾天前,其搭載的科學儀器探測到了“朱諾”周圍的粒子和磁場變化,顯示“朱諾”已進入低密度的木星磁層環境。 據介紹,歷經5年飛行後,“朱諾”木星探測器目前正從木星北極方向靠近木星。通過實施制動程式,“朱諾”將按照預定時間于7月4日進入繞木星運作軌道,開始探索木星和太陽系形成之謎。
在接下來一年多的時間裏,它將在距離木星雲層頂大約4600公里的高度圍繞木星運作37圈,對木星起源、內部結構、大氣及磁場等相關數據進行探測,成為人類歷史上距離木星最近的航太器。 NASA噴氣推進實驗室朱諾號項目主管瑞克·尼巴肯説:“這種感覺就像是其他行星都被我們甩到了身後,在後視鏡裏越來越遠,而太陽系最大行星木星的身影則在擋風玻璃前日漸清晰。” 不過,這並非一次浪漫之旅。
太陽、地球和木星都是有影響的。 “朱諾”項目主管表示,現在木星的引力作用與太陽的作用齊驅並駕。而過了今天,接下來木星引力將成為主宰,而其他天體對探測器的軌道擾動會減少到微不足道的地位。“朱諾”號于2011年8月5日啟程,它將於今年7月4日執行一個木星軌道進入的動作,開啟一個35分鐘主發動機的燃燒過程。這意味著飛船目前1212英里每小時速度將發生改變。一旦進入軌道,飛船將環繞木星軌道運作37周,掠過3100英里(接近500...
作為肉眼最容易觀測到的天體之一,木星以色彩斑斕的條紋屢獲觀星族的厚愛。木星衝日是指地球、木星在各自軌道上運作時與太陽重逢在一條直線上,也就是木星與太陽黃經相差180度的現象,天文學上稱為“衝日”。
15日晚20時,天宇將上演“木星合月”美麗天象,屆時公眾可欣賞到太陽系的“大個子”木星與明月近距離接觸的曼妙場景。 據了解,行星和月亮正好運作到同一經度上,兩者距離達到最近,這一天象叫行星合月。 木星體積最大,素有“巨人行星”之稱,且擁有眾多衛星,是肉眼最容易觀測到的天體之一,因此,除“金星合月”之外,“木星合月”也深受“觀星族”們的喜愛。
同時,這種器件對頻率高達1兆赫茲的光信號仍然具有優異的響應能力,其響應速度可以達到450納秒,遠優於現有奈米紅外光探測器。 “這一新型材料能夠有效解決紅外探測器的探測波長與傳統的貴金屬奈米結構表面電漿體材料局域表面電漿體的能量匹配問題。它不僅在常用通訊波段實現了性能的大幅提升,還可以通過改變材料中錫的摻雜濃度,實現其他波長紅外光的有效探測。”羅林保介紹,這一研究成果對於豐富表面電漿體光學的相關理論...
印度空間研究組織發言人表示,“月船2號”探測器的主要任務是研究月球表面的化學成分,其施放的月球車所獲取的考察數據,將由在繞月軌道內運作的軌道探測器傳回地球控制中心。 庫馬爾表示,“月船2號”雖然主要由印度本土製造,但美國航太局也會。
所以這種幾十年前的棒狀引力波探測器,顯然不可能有什麼結果。 後來人們發展出了鐳射干涉儀為原理的探測器。代表就是美國的LIGO和歐洲的VIRGO。 其基本原理是,把引力波掃過導致的長度變化,轉變為鐳射干涉結果的光強變化。
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