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新華社北京6月30日電專訪：“一帶一路”讓中國收穫更多國際認可——訪北京大學國際關係學院教授翟崑 翟崑還指出，“一帶一路”的理論內涵是互聯互通，是中國與“一帶一路”沿線國家在“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”五個方面的互聯互通。
2015年5月，中俄簽署《關於絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯盟建設對接合作的聯合聲明》（以下簡稱“一帶一盟”），這是一個具有重要戰略意義的舉措。“一帶一盟”對接的具體落實和實施就是其中一個重要方面。
基於這一背景，本版自4月起將推出《中國外貿保“位”戰》系列報道，以求從多角度探尋促進中國外貿增長之道。 無論是中國與中亞、東歐、東南亞周邊國家的新商貿通道和經貿合作網路，還是推動中國中西部地區的對外開放和沿海地區經濟的轉型升級，“一帶一路”都有著重要作用。 不過，中國企業要想切實把握住這一機遇，還需要先行練好“內功”。
所以這樣一個倡議對於這些國家來説是非常及時的。 樂明翰還認為，“一帶一路”倡議是幫助中國履行國際責任的一個方式。由於中國經濟的體量、中國貿易的規模，對於全球的影響巨大。對中國來説，以這樣一個倡議的方式來發出一個信號，就是説他願意履行全球的責任，所以大家都歡迎這樣的倡議。
上個世紀，中國建設的坦讚鐵路極大地提升了中國在非洲的形象，成為中國的一塊“金字招牌”。現如今，在“一帶一路”倡議下，以新技術、新裝備為特點的新型中國鐵路再次走出國門，走進“一帶一路”沿線的最遠方，並在非洲大陸遍地開花。
“‘一帶一路’是中國建築‘走出去’數十年來一直期盼、但從未有過的巨大商機，為公司勾勒出更加清晰的海外發展藍圖，是公司海外業務拓展的指揮棒，”官慶説。他表示，亞投行、絲路基金等也為企業拓展海外業務提供了資金及政策保障。 2013年“一帶一路。
6月30日，由中國社會科學院研究生院能源安全研究中心及社會科學文獻出版社共同主辦的《世界能源藍皮書：世界能源發展報告（2016）》（以下簡稱藍皮書）發佈會在京召開。
在1月26日的河南省政協十一屆四次會議的小組討論會上，河南省政協委員施家奕建議在“一帶一路”的發展戰略中，河南要打好“糧食牌”，借助立體交通區位優勢發展清真食品，力爭將“中國餐桌”引向國際。 施家奕介紹到，在“一帶一路”沿線有17個伊斯蘭國家，人口約20億。
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