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美國商務部28日宣佈初裁結果，認定從中國進口的卡車和公共汽車輪胎存在補貼行為。
該案由美國的工會組織提出申請，美國國內一些主要輪胎企業並不支援立案。同時，美國國內輪胎企業的生産經營和盈利狀況良好。在這種情況下，美方仍然對上述産品發起“雙反”調查，中方對此做法表示嚴重關切。 該負責人指出，自2007年開始，美方已先後對原産于中國多個輪胎産品發起貿易救濟調查並採取限制措施，給中國輪胎産品對美正常出口造成嚴重阻礙，對中國輪胎産業利益造成重大影響。
基於補貼幅度的初裁結果，美國商務部將通知美國海關對中國出口的上述産品徵收相應的保證金。 美國商務部於今年2月對從中國進口的上述産品發起反傾銷和反補貼（“雙反”）調查。 根據美方程式，美國商務部和國際貿易委員會將分別於今年11月和12月對上述調查作出終裁。如果兩家機構均作出肯定性終裁，認定從中國進口的此類産品給美國相關産業造成實質性損害或威脅，美國商務部將要求海關對相關産品徵收反傾銷和反補貼關稅。
中國輪胎分級標簽的圖樣已經確定，並在會上首次公佈。這次會議討論了《輪胎標簽分級標準（送審稿）》、《中國橡膠工業協會輪胎標簽管理規定》，以及中國輪胎標簽申報和管理數據平臺等內容。據悉，為促進輪胎産業轉型升級和産品結構調整，擴大高性能輪胎比例，適應消費者需求，以標簽形式標明輪胎的性能等級已成為國內輪胎業的必然趨勢。隨著《輪胎標簽分級標準（送審稿）》的送審，以及相關管理規定的推出，中國輪胎標簽制度正式實...
美國商務部2月19日發佈公告，決定對原産于中國的進口卡車和公共汽車輪胎發起反傾銷反補貼合併調查。 商務部貿易救濟調查局負責人表示，美國商務部的立案決定缺乏事實和法律依據，尤其是申請人資格和産業代表性存在嚴重問題。
美國商務部2月19日發佈公告，決定對原産于中國的進口卡車和公共汽車輪胎發起反傾銷反補貼合併調查。 商務部貿易救濟調查局負責人表示，美國商務部的立案決定缺乏事實和法律依據，尤其是申請人資格和。
據國家商務部網站消息，商務部公告2016年第24號《關於對原産于歐盟的進口碳鋼緊固件所適用的反傾銷措施期終復審裁定的公告》(以下簡稱“公告”)。公告決定，對原産于歐盟的進口碳鋼緊固件實施最終反傾銷措施，實施期限為自2010年6月29日起5年。
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