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”奧巴馬口中的所謂“受國家保護的産品”,輪胎就是其中一項。 2月19日,美國商務部發佈公告,正式對原産于中國的卡客車輪胎展開反傾銷反補貼調查(以下簡稱“雙反”調查)。
隨著中國勞動力成本不斷提高,輪胎産業轉型升級明顯加速,對設備自動化水準提出了更高的要求,中國輪胎行業加快向“以機代人”智慧製造方向轉型。據了解,其中,森麒麟輪胎自主建設的4.0工業工廠、三角股份南海新區華陽輪胎基地、雙星輪胎環保搬遷轉型升級綠色輪胎工業4.0示範基地項目等,已引領行業走進了輪胎行業智慧製造時代。 此外,風神輪胎、雙錢股份、華南萬力等輪胎企業也紛紛投入巨大資金和精力,以期在自動化、智慧化生産...
據不完全統計,這9年中,中美之間在輪胎方面的重大貿易摩擦共有5次。今年初,雙方在這方面的貿易摩擦略顯頻繁。 據了解,就在美國商務部宣佈將對中國的卡客車輪胎進行“雙反”調查當天,對中國工程輪胎的“雙反”調查剛剛結束。
不僅如此,美國相關産業表現優異,營業收入、僱員人數等表現良好,並不存在受到中國出口實質性損害的證據。中國將密切關注該案進展,堅決利用WTO規則維護中企正當權益。 美國時間2月19日,美國商務部發佈立案公告,宣佈對進口自中國的卡車和公共汽車輪胎發起反傾銷反補貼調查,調查涉及中國100余家出口企業和鉅額出口産品。
美國商務部2月19日發佈公告,決定對原産于中國的進口卡車和公共汽車輪胎發起反傾銷反補貼合併調查。 商務部貿易救濟調查局負責人表示,美國商務部的立案決定缺乏事實和法律依據,尤其是申請人資格和産業代表性存在嚴重問題。該案由美國的工會組織提出申請,美國內一些主要輪胎企業並不支援立案。同時,美國內輪胎企業的生産經營和盈利狀況良好。
美國商務部2月19日發佈公告,決定對原産于中國的進口卡車和公共汽車輪胎發起反傾銷反補貼合併調查。 商務部貿易救濟調查局負責人表示,美國商務部的立案決定缺乏事實和法律依據,尤其是申請人資格和産業代表性存在嚴重問題。該案由美國的工會組織提出申請,美國內一些主要輪胎企業並不支援立案。同時,美國內輪胎企業的生産經營和盈利狀況良好。
美國商務部28日宣佈初裁結果,認定從中國進口的卡車和公共汽車輪胎存在補貼行為。
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