中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
6月底前,北京市將啟動商業車險條款費率管理制度改革試點工作。據北京保監局介紹,在商業車險費率改革方案中,將繼續保留4年、5年不出險車輛0.5、0.4的優惠系數,一年出險10次及以上車輛的費率浮動系數為3。
北京市保監局昨天宣佈,作為第三批試點地區,北京將於今年6月底前啟動商業車險改革工作,實現新舊條款費率的切換。2010年1月1日,北京地區率先實施商業車險費率浮動機制,將理賠次數與保險費率增減科學掛鉤。
也就是説,去年我國車險保費同比增加12.38%;車險保費增速也較2014年(2014年較2013年同比增長16.84%)出現下滑4.46個百分點。 去年財險業 凈利潤629億元 除披露了去年的。
對廈門近80萬商業車險消費者來説,改革後,除了不同車型的基礎保費有所區別外,車險保費還將與包括出險次數、自主核保系數、渠道系數等多個系數相掛鉤。其中,保險公司可以根據車主年齡、性別、業務來源渠道等不同情況確定自主系數,從而直接影響消費者的保費多少。 據悉,此次改革建立以商業車險行業純風險保費為基準、保險公司自主確定附加費用率和部分費率調整系數的商業車險費率形成機制。基準純風險保費將根據車型確定,費率調...
(張文婷)網際網路車險保費大幅下滑。據保監會數據顯示,4月份財險公司累計原保費收入3116.33億元,財險電商業務佔17.47%,同比下降1.86個百分點。數據顯示,4月,財險電商業務車險保費收入511.54億元,佔電商總體業務的93.94%,佔財險4月車險保費收入2256.30億元的22.67%,較2015年同期負增長3.24%。
盛世大聯創始人葉再長介紹,公司業績高速增長,主要緣于去年網際網路車險業務發展迅速,車險保費從4.3億元翻倍增長到8.7億元。 2015年9月份,在車險新政出臺的背景下,盛世大聯率先拿到了全國性的代理牌照。葉再長預計2016年整個市場車險保費將達到16億至20億元,而三到四年內,盛世大聯的車險保費將爭取突破100億元。相比目前8.7億元的規模,這一目標也頗具挑戰。
保監局方面還表示,以後將根據實際情況逐步擴展交通違法因子在保險費率構成中的範圍和浮動系數。 據北京保監局財險處處長崔振海介紹,經過行業測算,闖紅燈與超速是在違章中危害較為嚴重的行為,風險等級偏高,許多交通事故都與此掛鉤。為了促使司機養成良好的駕駛習慣,未來車險保費還可能與其他違章。
截至2015年12月底,山東車險累計實現保費收入401.87億元,同比增長9.47%;車險市場規模在全國排名第四位。 商業車險費率的改革將“獎優罰劣”作用充分發揮,讓安全性能良好且維修成本合理的車輛保費價格得到優惠,讓遵紀守章、駕駛行為良好的車主得到實惠,更加體現了風險程度與保費支出的匹配性。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。