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具體來看，新版商業車險示範條款拓展風險保障範圍，明確代位求償機制，徹底解決了“高保低賠”、“無責不賠”等前期輿論反映集中的問題，擴大了對陜西保險消費者的保障範圍，更好地保障老陜車主權益；同時，新版商業車險産品更高的“性價比”還使得陜西省商業車險覆蓋率不斷提升。今年1至4月，全省商業車險簽單件數同比增長17.8%，投保率達到60.4%，較改革前提高3.4。
“目前新費率標準已經執行了約兩個月，從目前投保的數據來看，近9成車主的商業車險保費有所下降。”某在川的國有財險公司車險業務部門負責人透露，根據公司現有的承保數據，逾8成客戶的整體費率下降比例超過10%，近1成客戶的下浮比例在10%以內；保費上漲的客戶。
北京商業車險費率改革試點進入倒計時，車主最關心的莫過於保費是漲是降。近日，北京商報記者從多家保險公司了解到，在新政正式實施前，各家保險公司根據客戶的行車記錄建議車主：前三年出險為零的客戶可等待新政出臺後再續保；上一年出險兩次以上的客戶應在新政之前續保。這是因為改革後的商業車險費率與以往相比相差很大。那麼，面對此次改革中複雜的定價因子，車主在投保時如何享受最低價呢？
因此，對於車險不了解的人，最好還是通過線下或者朋友推薦來投保，這樣遇到問題時會比較省心。 值得一提的是，目前大部分保險公司實行浮動車險折扣，理賠記錄過多且金額較大的車主，保險公司會取消或者減小優惠幅度。所以，想要省錢，那就從做一個規規矩矩的好司機開始。但是，別以為自己兩年不出險，第三年就可以省錢不買全險。建議各位車主，除了交強險之外，車損險、第三者責任險、不計免賠險最好也都投保。
對於無賠款的車主，費改後保費將有更大的優惠。改革後，車險保費的高低由被保險車輛的車型、上年出險次數及保險公司自主定價情況三個主要因素決定。北京地區新車上一年沒出險，保費享8.5折優惠；連續兩年沒出險，保費享7折優惠；連續三年沒出險將打破此前最低7折的費率限制，保費享6折優惠。連續四年、五年沒出險，保費分別享受5折、4折優惠。“根據保監會要求，自主渠道系數和自主核保系數可選用的區間均為0.85至1.15，而五年沒出...
約有20%的車主選擇此類型組合。適合於新車新手及需要全面保障的車主。 2.常規型 交強險 商業三責險（50萬元） 車損險 車上人員責任險 盜搶險 不計免賠特約。 約有60%的車主選擇此類組合。適合於有長期固定人員看守的停放場所停放的車輛，也適合於有一定駕齡、願意自己承擔部分風險的車主。 3.經濟型 交強險 商業三責險（50萬元） 車損險 不計免賠。 約有15%的車主，選擇此類型組合。
據了解，上海早在2004年就率先建立了車險資訊平臺，實行交強險費率浮動“雙掛鉤”制度。這為商業車險改革中上海率先引入交通違法系數奠定了良好的技術基礎和數據基礎。按照上述四個費率浮動因子的一系列標準計算，上海商業車險新産品費率最低可下浮至約39％。 上海市保險同業公會秘書長趙雷表示，此次商業車險改革建立了以行業示範條款為主，以公司創新型條款為補充的條款管理制度和市場化費率形成機制。
葛增強表示，“本次車險改革對廣大車主而言好處不言而喻，例如費率更加公平，眾多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險保費；同時保障範圍變寬，擴大了保險責任範圍，進一步提高了保障服務能力。而另一方面，車險改革對保險公司提出了更高的經營和服務要求，這也將進一步促進保險公司出臺更多創新型條款和服務舉措，滿足廣大車主多層次、多樣化的保險需求。” 新車險上線，該注意什麼? 據了解，因為擔心商車險費率改...
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