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。 文/廣州日報記者井楠 案例 生意夥伴拿金條做抵押 檢測後竟是假貨 近日，在珠三角做生意的阿發（化名）將20條金條（每條重量為500克）送到了廣東省金銀珠寶檢測中心去檢測，結果令他瞠目結舌：金條無一例外均是“金包銀”的産物，厚度超過3毫米的外層為貨真價實的九九黃金，而內核卻是純粹的九五白銀。檢測中心工作人員初步計算後認為：這批號稱價值268萬元的金條在被證實有“內鬼”後，實際價值已經打了對折，不到130萬元。 阿發...
中國商務部部長助理童道馳指出，2015年，中國外貿形勢出現下滑，但北部灣經濟區外貿進出口逆勢增長。“這説明通過上述平臺的建設，北部灣經濟區在破局中國對東盟開放合作方面已初顯成效，國際區域合作影響力正不斷提升。” 彭清華表示，未來廣西將打造北部灣經濟區規劃建設、開放型經濟、發展動能、産業發展、基礎設施建設、同城化等六大“升級版”。
為提高對外開放合作水準，經濟區著力打通對外通道梗阻，提高互聯互通水準，通江達海、聯內接外、覆蓋城鄉、水陸空一體化的現代綜合交通運輸體系正在形成。 10年來，廣西初步形成了通往北部灣經濟區各市1小時、通往自治區內主要城市2小時經濟圈。
為提高對外開放合作水準，經濟區著力打通對外通道梗阻，提高互聯互通水準，通江達海、聯內接外、覆蓋城鄉、水陸空一體化的現代綜合交通運輸體系正在形成。 10年來，廣西初步形成了通往北部灣經濟區各市1小時、通往自治區內主要城市2小時經濟圈。
而《京津冀協同發展規劃綱要》中明確提出“在天津臨港經濟區建設高端裝備製造産業基地”，更是提升了臨港海工裝備製造産業的發展能級。 值得關注的是，伴隨著一系列創新發展模式的實施和深化，臨港經濟區集聚眾多海工企業植根臨港，創造臨港海工産業集群發展的良好態勢。如今，這些龍頭項目及其對配套産業的拉動，正成為臨港經濟區經濟增長的主要力量。相關數據顯示，截至目前已入駐臨港經濟區的船舶海工及相關企業累計達到23家。
當前，北部灣經濟區“東出”、“西進”、“出省”、“出邊”連接多區域大通道基本建成。通往越南、雲南、貴州、湖南、廣東的高速公路全部打通。
2015年，中國—東盟自貿區進入升級發展新階段。北部灣經濟區作為中國探索對東盟合作的試驗區，轄區內形成了中國與東盟開放合作的“南寧渠道”，開創了中馬“兩國雙園”國際合作的新模式，末梢，廣西北部灣經濟區的發展離不開現代綜合交通運輸體系的升級。 彭清華在會上説，目前，北部灣經濟區“出省”、“出邊”連接多區域大通道基本建成，高鐵實現了“公交化”運作。
此外，臨港生態濕地公園榮獲“天津市科學技術進步一等獎”。事實上，臨港經濟區是通過圍海造地而形成的港口工業一體化的海上工業新城，總規劃面積200平方公里，是濱海新區的重要功能區之一，定位為生態型中國高端裝備製造産業基地，並被確定為國家迴圈經濟示範區、新型工業化産業示範基地。2015年，臨港經濟區實現工業總産值1000億元。
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