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北京市保監局昨天宣佈，作為第三批試點地區，北京將於今年6月底前啟動商業車險改革工作，實現新舊條款費率的切換。2010年1月1日，北京地區率先實施商業車險費率浮動機制，將理賠次數與保險費率增減科學掛鉤。
也就是説，去年我國車險保費同比增加12.38%；車險保費增速也較2014年（2014年較2013年同比增長16.84%）出現下滑4.46個百分點。 去年財險業 凈利潤629億元 除披露了去年的。
對廈門近80萬商業車險消費者來説，改革後，除了不同車型的基礎保費有所區別外，車險保費還將與包括出險次數、自主核保系數、渠道系數等多個系數相掛鉤。其中，保險公司可以根據車主年齡、性別、業務來源渠道等不同情況確定自主系數，從而直接影響消費者的保費多少。 據悉，此次改革建立以商業車險行業純風險保費為基準、保險公司自主確定附加費用率和部分費率調整系數的商業車險費率形成機制。基準純風險保費將根據車型確定，費率調...
（張文婷）網際網路車險保費大幅下滑。據保監會數據顯示，4月份財險公司累計原保費收入3116.33億元，財險電商業務佔17.47%，同比下降1.86個百分點。數據顯示，4月，財險電商業務車險保費收入511.54億元，佔電商總體業務的93.94%，佔財險4月車險保費收入2256.30億元的22.67%，較2015年同期負增長3.24%。
車險業務發展迅速，車險保費從4.3億元翻倍增長到8.7億元。 2015年9月份，在車險新政出臺的背景下，盛世大聯率先拿到了全國性的代理牌照。葉再長預計2016年整個市場車險保費將達到16億至20億元，而三到四年內，盛世大聯的車險保費
保監局方面還表示，以後將根據實際情況逐步擴展交通違法因子在保險費率構成中的範圍和浮動系數。 據北京保監局財險處處長崔振海介紹，經過行業測算，闖紅燈與超速是在違章中危害較為嚴重的行為，風險等級偏高，許多交通事故都與此掛鉤。為了促使司機養成良好的駕駛習慣，未來車險保費還可能與其他違章。
商業車險費率的改革將“獎優罰劣”作用充分發揮，讓安全性能良好且維修成本合理的車輛保費價格得到優惠，讓遵紀守章、駕駛行為良好的車主得到實惠，更加體現了風險程度與保費支出的匹配性。新標準實施以來，全省近80%的消費者所買商業車險的保費同比下降。 新條款與風險更加匹配，提升了用戶的投保意願。
此次商業車險改革是按照《關於發佈商業車險基準費率方案的通知》要求，在北京地區將統一使用行業最新版示範條款。在純保費計算規則、附加費用率、自主核保系數、自主渠道系數等方面與全國保持一致，而對無賠款優待及上年賠款記錄系數的取值範圍在全國的基礎上有所延伸，並將首次增加交通違法浮動系數。一是繼續保留4年、5年不出險車輛0.5、0.4的優惠系數，一年出險10次及以上車輛的費率浮動系數為3。
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