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其所需無人機的飛行半徑將達10千米，可以為地面部隊提供重要的情報支援。 印度陸軍提議採購1800架小型無人機系統及其相關地面系統和支援，該項提案將由國防部審議，通過後再遞交國防採辦委員會批准。
“對於這項新規定，我們採取了仔細而審慎的方式，以求在新技術使用需求與保護公眾安全之間取得平衡。”美國聯邦航空局局長邁克爾·韋爾塔在一份聲明中説，“但這只是我們的第一步，我們已經開始制定其他規定，擴大（無人機）操作範圍。” 法新社報道稱，白宮預計無人機産業在未來10年能為美國經濟貢獻820億美元，並創造大約10萬個新的工作崗位。白宮發言人歐內斯特表示，奧巴馬政府將與無人機行業密切合作，進一步完善相應監管規則...
FAA在其新聞公報中稱，這一新規的推出為無人機全面進入美國航空系統鋪平了道路。 新規定主要針對重量不超過55磅的無人機系統。要求除裝有防撞燈的無人機可在光線條件較差的黃昏或清晨飛行外，其他無人機只能在白天飛行，高度不能超過400英尺，時速不能超過100英里。
據深圳海關統計，2015年深圳出口無人機30.9億元人民幣，比2014年猛增7.2倍。 第五屆國際智慧交通與衛星導航位置服務展覽會上，無人機展館成為最熱鬧的一個場館。無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機、撲翼式微型無人機……60多家無人機企業百餘架無人機亮相。 “中國的消費級無人機産業發展十分迅速，國內一些無人機企業已成為全球無人機市場的風向標。
規定還限制，無人機重量必須低於55磅，飛行範圍必須在操作者的視線範圍內，不能在夜間飛行及飛越人群，飛行範圍距離各機場至少5英里以上，最大高度為120米、最高速度為時速160公里。 據悉，新規將於今年8月底正式生效。業內人士表示，新規未對亞馬遜和谷歌等公司努力研發的無人機送貨進行規範，這意味著無人機送貨在美國變成現實還將有一段時間。但新規仍有助於讓無人機的使用更趨普遍。
在地震等災害時，小型無人機還將有助於確認受災情況和搜救災民。 據報道，小型無人機目前通常在操控者可視範圍內飛行，用於空中拍攝和播撒農藥。若要實現自動飛行至較遠地區，則必須確立避免相撞的技術和飛行管理體系。
南洋科技停牌前市值約92億元。 儘管公告中低調地稱標的公司主營業務為航太專用設備製造業務，但兩家標的公司卻是早已“威名遠揚”。人民網日前曾有一篇《國産“彩虹-4”無人機實現千里外遙控殺敵》的報道，報道對象即為航太科技集團十一院彩虹無人機試驗團隊。另據航太科技集團官網報道，公司以彩虹系列無人機為代表的特種飛行器産業現已形成了小型、中近程及大型高端無人機研製體系，具備了總體設計和系統整合能力。 另一標的公司...
在空中限制區內，禁止一切公民、法人和其他組織的輕型和超輕型飛機、輕型直升機、滑翔機、無人機、三角翼、動力三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、航空模型、航太模型、空飄氣球等低空慢速小型航空器具和空飄物在地面以及空中進行起降、飛行活動。
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