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2015年5月，中俄簽署《關於絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯盟建設對接合作的聯合聲明》（以下簡稱“一帶一盟”），這是一個具有重要戰略意義的舉措。“一帶一盟”對接的具體落實和實施就是其中一個重要方面。
基於這一背景，本版自4月起將推出《中國外貿保“位”戰》系列報道，以求從多角度探尋促進中國外貿增長之道。 無論是中國與中亞、東歐、東南亞周邊國家的新商貿通道和經貿合作網路，還是推動中國中西部地區的對外開放和沿海地區經濟的轉型升級，“一帶一路”都有著重要作用。 不過，中國企業要想切實把握住這一機遇，還需要先行練好“內功”。
所以這樣一個倡議對於這些國家來説是非常及時的。 樂明翰還認為，“一帶一路”倡議是幫助中國履行國際責任的一個方式。由於中國經濟的體量、中國貿易的規模，對於全球的影響巨大。對中國來説，以這樣一個倡議的方式來發出一個信號，就是説他願意履行全球的責任，所以大家都歡迎這樣的倡議。
上個世紀，中國建設的坦讚鐵路極大地提升了中國在非洲的形象，成為中國的一塊“金字招牌”。現如今，在“一帶一路”倡議下，以新技術、新裝備為特點的新型中國鐵路再次走出國門，走進“一帶一路”沿線的最遠方，並在非洲大陸遍地開花。
在1月26日的河南省政協十一屆四次會議的小組討論會上，河南省政協委員施家奕建議在“一帶一路”的發展戰略中，河南要打好“糧食牌”，借助立體交通區位優勢發展清真食品，力爭將“中國餐桌”引向國際。 施家奕介紹到，在“一帶一路”沿線有17個伊斯蘭國家，人口約20億。
中國的“一帶一路”倡議與自貿區戰略緊密聯繫，協同推進。在“一帶一路”倡議下，中國海外資本輸出和製造業轉移的契機為中斯産能合作帶來了廣闊前景。目前，漢班托塔工業園等中國在斯投資項目已經排上斯政府日程。與此同時，中斯自貿談判也接近尾聲，此次斯總理訪華或有突破性進展。
2014年以來，寧波圍繞國家“一帶一路”戰略，以承辦中東歐國家經貿合作活動為契機，推動與中東歐國家全面務實合作，在經貿與人文領域都取得了積極成效。2015年，寧波與中東歐國家進出口總額達22.33億美元。 數據顯示，截至今年5月，寧波市在中東歐國家投資設立企業41家，核準中方投資額1.9億美元；中東歐國家也在寧波市設立投資項目77個，實際外資6658萬美元。 今年第二屆中東歐博覽會舉行期間，寧波與中東歐國家和地區合作繼續升溫...
”張宏萍告訴中新社記者，“通關、結算、物流等跨境電子商務環節目前仍存在不盡如人意之處，但隨著國家支援跨境電商發展政策的出臺、人民幣‘入籃’、亞洲投資銀行成立、‘一帶一路’戰略深入推進，相信困難在未來將會逐步化解，跨境電商正迎來春天”。 同樣看好跨境電商未來的四川九正。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
