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申購代碼“780966”，發行價12.98元。 經營資訊：公司研發的主導産品包括乘用輕卡子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、高性能轎車子午線輪胎及特種輪胎等3000多個規格品種，主要産品具備年産3000萬套的生産能力。2010年，公司的《低斷面抗濕滑低噪聲超高性能轎車子午線輪胎》項目榮獲國家科學技術進步二等獎。 機構估值：預計該股合理價格區間為25.37元至28.04元。
春運到來，這款産品在途虎養車平臺上向購買輪胎的消費者免費提供，為消費者的出行保駕護航。 不同於市場上的汽車保障産品，“途虎輪胎保”採用了服務型的合作形態——該保障由途虎養車以服務的形式免費提供給消費者，再由眾安保險負責保障支援，雙方通過業務數據線上實時交互，實現承保、理賠、服務。
上市地點 上海證券交易所 發行價格(元/股) 12.98 發行市盈率 22.97 市盈率參考行業 橡膠和塑膠製品業 參考行業市盈率(最新) 47.25 發行面值(元) 1 實際募集資金總額(億元) 25.96 網上發行日期 2016-06-22 (週三) 網下配售日期 2016-6-22 網上發行數量(股) 60,000,000 網下配售數量(股) 140,000,000 老股轉讓數量(股) - 總發行數量(股) 200,000,000 申購數量上限(股) 60,000 頂格申購需配市值(萬元) 60.00
固特異輪胎品質受到消費者質疑。付志勇認為，如果投訴數據可靠，市場份額沒有那麼大，投訴量那麼高，説明固特異輪胎品質可能存在問題。有業內人士認為，從固特異輪胎的“症狀”看，根源有可能在輪胎生産過程，用錯胎面膠，或是天然橡膠的摻入比例不夠。
隨著中國勞動力成本不斷提高，輪胎産業轉型升級明顯加速，對設備自動化水準提出了更高的要求，中國輪胎行業加快向“以機代人”智慧製造方向轉型。據了解，其中，森麒麟輪胎自主建設的4.0工業工廠、三角股份南海新區華陽輪胎基地、雙星輪胎環保搬遷轉型升級綠色輪胎工業4.0示範基地項目等，已引領行業走進了輪胎行業智慧製造時代。 此外，風神輪胎、雙錢股份、華南萬力等輪胎企業也紛紛投入巨大資金和精力，以期在自動化、智慧化生産...
自1985年成立以來，致力於橡膠輪胎技術研發、生産和市場開拓。從2010年開始，東京日宏將其經營重點向中國轉移。“TOYOMOTO及圖”商標輪胎由東京日宏橡膠株式會社經營出口業務，市場已經遍佈世界許多國家；日宏賽優(北京)國際貿易有限公司代理經營中國國內業務。 兩家公司雖然都生産輪胎，但市場上擁有各自的定位。據張先生介紹，“兩家公司很少在市場共同競標同一項目，事實上，東洋輪胎偏高端一些，而日宏輪胎的市場則更大眾化一些...
”奧巴馬口中的所謂“受國家保護的産品”，輪胎就是其中一項。 2月19日，美國商務部發佈公告，正式對原産于中國的卡客車輪胎展開反傾銷反補貼調查（以下簡稱“雙反”調查）。同一天，中國商務部便做出回應，“中國政府將密切關注該案進展，堅決利用世貿組織規則維護中國産業的正當權益。
美國“雙反”調查趨頻繁 2月19日，美國商務部發佈公告稱，正式對原産于中國的卡客車輪胎開展“雙反”調查，涉案金額超過10億美元。3月14日前，美國國際貿易委員會(ITC)將對中國出口商品是否對美國輪胎業帶來損害做出初步裁定。如果答案是肯定的，美國商務部將在繼續調查的基礎上，做出裁定。
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