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” 這些天，馬雲一直在“週游世界”。他得出的總結是：“中國物流快遞行業的高速發展，引起了‘一帶一路’沿線各國的高度重視和敬佩。我去的時候，幾乎沒有一個國家的元首不提出來跟中國快遞行業合作的。” 對於綠色聯盟提出的關於綠色物流的倡議，馬雲表示，大家要一同來研究，用綠色快遞、綠色物流，讓中國的環境更好。讓中國的物流真正成為未來世界的物流，讓中國的物流變成綠色的物流。
誰來為這些環保材料買單？” 中國快遞協會副秘書長楊駿説：“綠色的快遞包裝使用不是技術問題，而是經濟成本問題。國家對快遞行業發展也十分關注。但目前，對快遞業、電商的包裝規範標準、指導意見還沒有明文規定，作為世界第一快遞大國，須加快向綠色快遞轉型。”據楊駿透露，國家郵政局已經起草了快遞綠色發展方案，並在審議階段。 綠色物流成共識業界呼籲消費者加入多方聯動 商家、物流企業在快遞包裝減量化、重復使用、迴圈使用...
當中國快遞進入200億時代，行業迅猛發展的同時，帶來的是快遞包裝物料的極大消耗，數以百億計算的快遞包裝垃圾，甚至會造成環境的污染和資源的浪費。 網購消費者： 過度包裝 大多丟棄 網購達人艾女士最近在網上購買了一瓶乳液，撕開層層膠帶，打開快遞紙箱，拿出包裝商品的塑膠袋，再撤掉用膠帶包裹著的氣泡墊。
記者又稱自己是幫開淘寶店的朋友寄件，希望在寄件人一欄寫上朋友淘寶店的名字，對方均表示沒問題。 實際上，快遞實名制已經開啟過了“三重門”。除本月實施的新規外，去年11月，國家郵政總局就要求快遞實名制登記:寄送快遞，必須出示身份證並且進行。
“你好，請到小區門衛處取下快遞。”瑞江花園的劉小姐最近收快遞時發現，以往送到家裏的快遞，現在都變成下樓自取了。“往往快遞員一到小區門口就撥打業主電話，要求收件人出來簽收。如果遇到業主不在家，經常放在小區門口自取，並表示遺失概不負責。” 喜歡網購的曹女士也表示，“明明是快遞員沒能做到送貨到府，每次都心安理得地等在小區門口，還變成一種理所當然的事情。” 一位快遞員表示，因為最近趕上網路購物節，送貨量暴漲...
在昨日召開的全球智慧物流峰會上，各大快遞企業除了展示無人機、機器人等黑科技，還向綠色包裝發出倡議。菜鳥網路將牽頭32家物流及快遞企業成立綠色聯盟，力爭在五年內有一半以上快遞包裹能夠採用環保材料。 菜鳥網路CEO童文紅表示，僅菜鳥網路平臺，目前每天就要産生4000萬個包裹，中國每天有6000萬個快遞包裹，而這些不可降解包裝對環境産生了巨大影響，“其實，每個快遞企業都意識到了環保這一點，但沒人願意為這增加的成本買單...
2015年快遞業務量完成206億件，同比增長48%；快遞業務收入完成2760億元，同比增長35%。國家郵政局局長馬軍勝在會上介紹，“十二五”期間，郵政業業務總量和業務收入分別增長2.9倍和2.1倍，快遞業務量和業務收入分別增長7.8倍和3.8倍，五年新增就業崗位超過100萬個。
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