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投資無度的凱撒旅遊 股權質押、負債高企和資金緊張等問題,並沒有澆滅凱撒旅遊投資的熱情。 3月16日,凱撒旅遊宣佈擬出資 6 億投資嘉興基金。嘉興基金成立後,計劃以 12 億元參與樂視體育B 輪融資。 3月24日,凱撒旅遊公告稱,公司擬以2.5億元對深圳活力天匯進行增資,認繳目標公司新增註冊資本259.58萬元,持有目標公司11.5768%股權。 4月29日,凱撒旅遊披露了另一份投資公告。
投資無度的凱撒旅遊 股權質押、負債高企和資金緊張等問題,並沒有澆滅凱撒旅遊投資的熱情。 3月16日,凱撒旅遊宣佈擬出資 6 億投資嘉興基金。嘉興基金成立後,計劃以 12 億元參與樂視體育B 輪融資。 3月24日,凱撒旅遊公告稱,公司擬以2.5億元對深圳活力天匯進行增資,認繳目標公司新增註冊資本259.58萬元,持有目標公司11.5768%股權。 4月29日,凱撒旅遊披露了另一份投資公告。
定增80億元胃口不小 在宣告終止重組的同時,凱撒旅遊推出了非公開發行預案,擬向包括控股股東海航旅遊、寧波凱撒二期、寧波凱撒五期在內的不超過10名特定對象發行股份,募集資金不超過80億元。 根據預案顯示,海航旅遊認購金額不低於20億元;寧波凱撒二期、寧波凱撒五期的實際控制人陳小兵為間接持有凱撒旅遊5%以上股權的股東,二者分別擬斥資不低於8億元和。
同時,新設門店需要一定時間才能達到收支平衡,初期可能收入較低。 對此,凱撒旅遊向記者表示,公司一邊進行傳統門店的升級,一邊大規模新開旅遊體驗店,並將這種新穎的門店帶到了上海、廣州、天津、成都、哈爾濱、長春等地,大批量複製為公司積累了豐富的門店服務經驗,接下來的門店創新變得更為順暢。 背後的利益考量 執惠旅遊聯合創始人劉照慧則向記者表示,“凱撒、途牛、眾信等擴張線下門店,其目的。
此輪融資由海航凱撒旅遊集團有限公司領投,寧波凱撒世嘉資産管理有限公司則是凱撒中國創始人、凱撒旅遊總裁陳小兵實際控股企業,另外大鵬航空服務有限公司也隸屬海航旅遊集團旗下,凱撒旅遊斥資2.5億元,凱撒世嘉1億元,大鵬航服0.5億元,合計增資4億人民幣,佔股18.6%。 深圳市活力天匯。
在2015年完成借殼後,凱撒旅遊延續了之前的“吝嗇”作風,既沒有派現也沒有送轉股份。 如果因公司連續虧損不分紅尚且説的過去,但無論是易食股份,還是借殼後的凱撒旅遊,這19年均未出現過虧損。2015年年報顯示,凱撒旅遊全年營收49.35億,同比增長51.92%,歸屬於上市公司股東的凈利潤2.06億,同比增長129.72%。公司2013年和2014年公司的凈利潤分別為4627.46萬元和8958.78萬元。
通過本次交易,有助於公司提高移動端産品豐富度,增加移動端技術因子,加快産品線上、線下融合速度。 “一方面,把守飛機和高鐵的‘管家’已成為出行領域的重要入口;另一方面,投資航班管家對於凱撒旅遊乃至海航旅遊集團開拓線上市場、提升移動端産品能力、實現旅遊資源的重組再分配以及打造旅遊服務閉環都具有戰略意義”,吳永華指出。
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