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本報訊重慶西永團結村鐵路集裝箱中心站6月13日舉行首趟中歐鐵路渝新歐班列平行進口汽車整車專列接車活動。本次班列是中歐鐵路渝新歐班列開行的第630班，也是國內第一趟平行進口整車專列。據悉，本次班列運抵重慶82輛進口整車，均為路虎、寶馬、奧迪SUV，稅前貨值700萬歐元。重慶西永微電子産業園區開發有限公司董事長聶紅焰介紹，預計今年通過渝新歐班列運輸至重慶的平行進口整車將達2000輛。
重慶市口岸辦相關人士表示，借助這次平行進口汽車專列順利抵達重慶的“東風”，推動“渝新歐”常態化運輸平行進口車已指日可待。
據海關統計，重慶開出的中歐班列佔全國的中歐班列的45%左右，貨值佔整個中歐班列經阿拉山口出境的80%以上。首趟平行進口汽車整車專列由重慶西永綜合保稅區和潤東汽車集團共同組織，民生國際貨物運輸代理公司負責承運。運作線路從德國杜伊斯堡出發，經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克到中國阿拉山口入境，最後到達重慶西永綜合保稅區。為了實現這一突破，市物流辦、西永綜保區與海關、國檢、市外經貿委、進出口銀行等單位積極創新服務，聯合開展平行進口汽車整車集貨、國際運輸、通關檢驗等重要環節的課題攻關，協調解決了諸多難題，順利實現了整車專列的開通。
潤東汽車集團2014年在香港聯交所主機板上市，是一家專注在豪華高端汽車品牌為主導的綜合服務商，經過15年的快速發展，已成為全國百強汽車經銷商集團第22位，成為華東地區規模最大的豪華/超豪華汽車經銷商之一，旗下網路數量近百家。為積極拓展內陸市場，潤東汽車集團在重慶市政府的支援下，與重慶西永綜保區強強聯合，大力發展平行進口車業務，在西永註冊成立了重慶智瀾汽車銷售服務有限公司，開設平行進口車旗艦店。目前正在全力佈局西南市場，業務範圍覆蓋渝、雲、貴、川等區域。
據潤東汽車相關負責人介紹，以往進口整車由歐洲海運至上海再運抵重慶需耗時45天，現在通過中歐鐵路渝新歐班列運輸，僅需2周左右，比傳統海運節約30多天，“對企業而言，時間和資金佔用的雙降，緩解了企業的負擔，而平行進口車在價格上比一般的4S店便宜15%~20%左右，這些因素疊加在一起，企業的競爭力自然得到提升。今年全國的平行進口車總量估計會達到15萬輛，而西部地區的增長量約為9%，弱于沿海地區，所以不少汽車經銷商都開始瞄準內陸市場發力”。
目前，西永正在建設佔地1.5平方公里的進口汽車交易中心，集結進口汽車經銷商、維修廠、改裝廠、培訓學校、汽車賽道等，積極構建汽車貿易産業生態圈，打造國內重要的進口汽車集散地，而平行進口汽車商已有多家入駐。數據顯示，2015年重慶西永綜保區實現工業總産值1352億元，進出口值236.41億美元。（俞芳）
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中歐班列在中國擴大對外合作和推進“一帶一路”建設中發揮著重要作用。 李樸民具體談到，從2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來，國內一些城市立足本地區位優勢、路網條件和産業基礎，陸續開通了通往歐洲和中亞的鐵路集裝箱班列，不僅有效促進了沿線各國間的經貿往來，也有力帶動了我國開放型經濟的快速發展。隨著“一帶一路”建設的推進，中歐班列發展日益活躍，運量大幅增長，貨值顯著提升，回程班列
如沿線交通基礎設施和配套服務支撐能力不足、通關便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高、國內的一些無序競爭時有發生等等。解決這些問題，迫切需要政府加強統籌協調，促進班列健康有序發展。 為了解決這些問題，國家發改委、中國鐵路總公司會同有關部門和地方穩步推進中歐班列統一品牌建設。最主要的一項工作就是，6月8日，中歐班列統一品牌正式啟用，帶有統一品牌和標識的中歐班列從全國多地同時發出。這標誌著中歐班...
為了解決這些問題，國家發改委、中國鐵路總公司會同有關部門和地方穩步推進中歐班列統一品牌建設。6月8日，中歐班列統一品牌正式啟用，帶有統一品牌和標識的中歐班列從全國多地同時發出。“這標誌著中歐班列發展進入了一個新的歷史階段。
但中歐班列處於發展初期，還存在諸如通關便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高等問題。下一步，國家發改委將會同中國鐵路總公司以及有關方面，優化現有的中歐班列貨源組織，提高班列運作效率，促進內部良性競爭，打造物流服務平臺。”國家發改委秘書長兼新聞發言人李樸民在6月14日舉行的新聞發佈會上如是説。
為了讓“中歐班列”快速出境，駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護航。阿拉山口邊防檢查站政委範文華告訴記者，邊檢站啟動了應急預案，開通綠色通道，連續不間斷地對貨物進行查驗，最大限度地縮短了班列貨物在口岸的停留時間，確保班列高效、順暢通關。 “中歐班列”是指按照固定車次、線路、班期和全程運作時刻開行，往來于我國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家的集裝箱國際鐵路聯運班列。
滿洲裏口岸毗鄰俄蒙，地處亞歐第一大陸橋交通要塞，是通往歐洲和俄羅斯等獨聯體國家最便捷、最經濟、最重要的陸海聯運大通道。目前活躍在該口岸的跨境班列快速增長，自2013年9月30日“蘇滿歐”首班班列出境以來，經該口岸出境的中歐(俄)國際集裝箱貨運班列已達19條，居中國口岸前列。 滿洲裏海關消息顯示，19條班列的起點包括。
記者從阿拉山口邊檢站了解到，首批共計有5趟“中歐班列”懸挂統一品牌標識，分別為“渝新歐”“漢新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”和“義新歐”。這些班列從重慶、武漢、鄭州、成都和義烏等地出發，運載的貨物主要包括電子産品、汽車配件、機械設備、食物和服裝等。 為了讓“中歐班列”快速出境，駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護航。
據重慶海關消息，3月3日，重慶西永綜合保稅區跨境電商單日包裹出區量，首破10萬大關。 據介紹，3月1日至7日，西永綜合保稅區開展了跨境電商母嬰用品促銷周活動。
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