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滿洲裏是中國最大陸路口岸，亦是“中蒙俄經濟走廊”節點城市、草原絲綢之路的重要樞紐。借助中國國家“一帶一路”戰略，2014年該市打造的“蘇滿歐”班列正式開通，如今已實現常態化運營，在“蘇滿歐”班列帶動下，促進了“營滿歐”、“中歐”、“津滿歐”等多條貨運班列實現常態化運作。
班列到達滿洲裏鐵路口岸後，一路飛馳向北，15~18天后就能從廣東東莞抵達終點莫斯科，完成1.1萬公里的亞歐大跨越。 這僅僅是中歐班列的一個縮影。
蘇州、天津等47個地區城市的貨物通過滿洲裏口岸出口至俄羅斯和中東歐國家。各條班列，一路向北，從滿洲裏口岸出境延伸至歐洲腹地。
目前，經二連浩特口岸進出境的中歐班列有3個，分別是從成都出發的“蓉歐”班列、從鄭州出發的“鄭歐”班列、從長沙出發的“湘歐”班列。 今年前11個月，呼和浩特海關驗放的71列中歐班列中的70列為“鄭歐”班列，其中出口班列48列、總重18978.36噸，回程班列22列、總重6909．66噸。
該口岸也是中國國務院首批批准的中國13個沿邊開放城市之一。 呼和浩特鐵路局消息指，2013年底鄭歐班列正式在二連浩特鐵路口岸開行，目前該班列開行時間由16天縮短至12天，國家間鐵路、口岸、海關等部門合作日趨密切。
據內蒙古自治區出入境檢驗檢疫局工作人員介紹，首列“哈滿俄”(哈爾濱—滿洲裏—俄羅斯)班列近日經滿洲裏口岸出境，成為途經這一口岸出入境的第16條中歐班列，其他班列包括“蘇滿歐”“鄂滿歐”“湘滿歐”等。 記者採訪了解到，首列“哈滿俄”班列搭載47個集裝箱，以自行車配件為主，總值達1000萬元。
位於中國正北方的二連浩特口岸，是絲綢之路經濟帶和中蒙俄經濟走廊的重要節點城市，年出入境人數200萬人次以上，蒙古國70%以上的日用品必經該口岸進口。 二連浩特市政府副市長朝格31日表示，2015年11月該市在公路口岸旅客出境通道和車輛出境通道啟動“三互”大通關改革，(三互，是指口岸管理相關部門資訊互換、監管互認、執法互助)，對鄭歐班列實行“通報、通檢、通放”共驗放121列次，去程3小時快速通關。 經常往返于二連浩特與蒙...
二連浩特地處中國北疆，是被國務院批准的全國13個沿邊開放城市之一，境內二連口岸也是中國對蒙最大陸路口岸。 據二連海關提供材料顯示，2015年經該關驗放班列有“湘歐”、“鄭歐”、“蓉歐”三種，從中國湖南、河南等地出發，將貨物運抵俄羅斯、德國、波蘭等地。
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