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這項技術未來有望造福殘疾人士。 腦機介面簡單地説就是讓人或動物的大腦與外部設備連接，設備讀取大腦資訊並將其轉化為指令來操控各種機器。
“我們在停機坪等了半個小時，後來一輛客車來接我。為了上車，我只能在柏油路上爬行，”她告訴法新社記者，“我一直提醒（航空公司）員工全程為我安排輪椅，抵達後卻震驚地發現沒有輪椅。他們給出的理由是，安全原因。”印航否認發生乘客“爬行”事件，辯稱飛機降落位置較遠，導致輪椅的運送被推遲。“對印航而言，乘客的安全和舒適度至關重要，”印航在一份聲明中説。
IBOT是狄恩卡門和他的DEKA研發團隊與強生子公司獨立科技（Independence Technology）合作開發，與傳統輪椅不同，這輛輪椅能夠讓用戶上下樓梯，適應草地陡坡等多種地形。通過這次合作，豐田將獲得IBOT的平衡技術使用權，未來可以用在醫用康復治療及潛在的其他用途，甚至IBOT的平衡技術很可能應用到豐田的。
20歲那年，張嬌嬌憑藉一輛電動車開始幫著父親賣雞蛋，自食其力養活自己。 2012年，看中蛋雞市場商機的張嬌嬌萌生了自己建養雞場的想法，她拿出所有積蓄，加上向親戚朋友借來的15萬元，走上養雞創業的道路。 創業之路並非一帆風順，張嬌嬌的養雞場遭遇過火災，出現過疫情，但她都闖了過來。如今，張嬌嬌的養雞場存欄數量3萬隻，年收入超過50萬元。張嬌嬌説：“以後我要註冊商標打造自己的雞蛋品牌。
大年初一、初二兩天，南京梅園新村派出所都接到轄區一位90歲老太太報警，稱家人不管她了，不陪她過年。對於民警的這番勸説，周明和周磊都表示，今年過年期間哪兒都不去，就陪著老人。
今年春節過後，姜秀娘跟著兒子來到縣城。“不會用電梯，不敢下樓出門，吃飽飯只能待在屋裏，跟坐牢似的。”只住了10天，她便回到村裏。這是她在城裏逗留最久的一次。 “不少老人進城生活主要是幫兒女帶大孫輩，一完成使命便回到農村。”王盛州説。靖東自然村的黃順芬今年70歲，兒子在廣東創業。
該中心通過政府購買服務的模式，在福利中心設置了區級社區服務中心和幸福長者兩個社工服務項目，共聘請了11名專業社工。同時，中心積極尋求團區委和區義工聯的支援，在中心設立了近10個義工崗位，為老人們提供教唱歌曲、理髮、剃鬚等服務，而義工們開展的春節貼窗花、端午包粽子、重陽送月餅等活動，也成為常態化項目。
老人去世，她要為他們理髮、剪指甲、洗面、掏耳朵；每到清明節，還要為老人祭掃。82歲的岳吉利老人彌留之際把她叫到床前，送上“梅子，你要活120歲”的祝福話語，來表達對她的深深謝意。 23年來，辦院遇到多少困難，只有陸新梅自己知道。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
