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據悉，目前，北京地面環境空氣品質自動監測網由35個子站組成，包括城市環境評價點、城市清潔對照點、區域背景傳輸點和交通污染監控點等4大類別，全面監測包括PM2.5在內的6項污染物。 而新的大氣環境品質監測網路升級方案，是在原有的環境空氣監測網路基礎上，對於監測站的數量、功能、位置部署等進行調整。
4月25日上午，20多名學生家長參與了排查工作。經查，瀰漫在光明新區實驗學校的疑似甜玉米味道，為一由市人居委環境監察支隊負責監管的大型企業的排放物。 環保執法人員表示，對排查中發現的問題，該局將積極跟進，確保整改到位。市環境監測站的24小時空氣監測車已到達現場，正在開展實時監測。
中學設小型站正在溝通 市環保局監測處處長劉賢姝表示，今年本市將建設65個至70個標準空氣品質監測站，以及一批網格化小型監測站。目前80%的標準空氣品質處表示，北京目前仍然按照去年發佈的空氣重污染應急預案執行重污染應對相關工作。應急措施以公佈文件為準。
空氣品質。 當前中國城市中環境監測中心站點很少。北京市海澱區僅有3個監測站點，能夠從宏觀上反映城市地區的整體空氣品質，但對反映小區、學校、單位等具體地點的空氣品質力不從心。要廣泛建設環境監測站點，需要巨大的資金和空間投入。國外一套空氣品質
2015年召開的汽車行業汽車輕量化、汽車內飾材料、車用塑膠和車用膠黏劑等行業專題會議，都把解決車內空氣品質問題作為主要問題進行研討，從解決汽車內飾材料有害物質控制入手，提高車內空氣品質成為行業共識。 “車內空氣品質安全”主題公益活動舉辦。
這些技術和産品在車展中的豐田紡織和美時美克展臺上都有展示。 宋廣生特別提醒，要注意個別媒體在車展期間發佈不規範的“毒車”資訊問題。據了解，北京車展一開始，個別媒體利用在網上幾百元可以購買的不規範的室內空氣測試儀在車展現場進行所謂的車內空氣品質測試，隨後通過媒體發佈所謂的“毒車”資訊。
為了解公共場所空氣PM10和PM2.5濃度，北京市朝陽區疾病預防控制中心環境衛生科于2013年1月（霧霾期間）選擇北京市朝陽區的一家商場和臨近交通幹線的商場、餐廳及一家燒烤餐館，測定空氣中PM10和PM2.5含量。測試結果表明，餐廳監測點PM2.5濃度均超過空氣品質。
珠三角區域9個城市平均達標天數比例為89.2%，同比提高7.6個百分點，未出現重度及以上污染。羅毅説，分析2015年全國城市空氣品質狀況，有以下特點：一是全國和“三區”空氣品質持續好轉，但京津冀區域環境空氣PM2.5濃度仍超標較重。
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